【摘 要】
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文章基于一种新的理论方法和经验公式方法对波浪增阻进行预报,通过比较分析给出了一种改进的工程实用的计算公式。势流理论方法由于存在假设在短波增阻预报上精度不高,而经验
【机 构】
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江南造船(集团)有限责任公司江南研究院; 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室; 高新船舶与深海开发装备协同创新中心;
【基金项目】
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Supported by National Natural Science Foundation of China(51579147,51479117);973 Program(2014CB046203)
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文章基于一种新的理论方法和经验公式方法对波浪增阻进行预报,通过比较分析给出了一种改进的工程实用的计算公式。势流理论方法由于存在假设在短波增阻预报上精度不高,而经验方法的船型适用性不强。文中选取VLCC船迎浪航行为例,考虑吃水和航速影响进行了计算验证和比较分析。一种水平线段移动脉动源的三维面元法被用于求解速度势问题,进而采用三维船体辐射能量法得到船舶辐射增阻,基于二阶波浪力定常分量公式计算得到绕射增阻;经验方法采用ISO15016-2015推荐的STAWAVE2方法。通过辐射和绕射增阻曲线分析,对方法的适用性进行分析,进而对半经验方法的修正系数进行了研究,给出了反应相似船船型和航速特征的改进公式。
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