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随着高速铁路的发展，钢轨斜裂纹已成为危及铁路运输安全的重要因素之一。观察发现广深线准高速铁路上的钢轨斜裂纹沿钢轨作用边，呈45°角，其扩展可导致钢轨发生横向断裂。针对广深线铺设的PD3与U71Mn2种已出现斜裂纹的钢轨试样进行了成分、机械性能和硬度分析。结果表明：由于轮轨间摩擦力的反复作用，导致疲劳微裂纹的萌生与扩展，裂纹在钢轨表面与行车方向成一定夹角，沿着钢轨塑性流变方向在钢轨内部朝斜向下的方向扩展；PD3钢轨的强度性能优于U71Mn钢轨，但U71Mn钢轨更适合于高速铁路铺设使用。