论文部分内容阅读
介绍了某直径Ф400mm碳纤维缠绕复合材料发动机壳体的设计研制。根据该发动机的结构。以石棉／丁腈橡胶为壳体绝热层材料，用网格法建立了封头和筒段等结构层的模型。并给出了发动机的纤维缠绕壳体壁厚和层数设计结果，以及芯模制作、壳体绝热层成型和壳体裙装配等主要成型工艺。工作压力、气密和爆破等水压试验结果表明，所设计的碳复合材料发动机壳体满足性能要求。