论文部分内容阅读
某大型水电站坝址区地层为软岩地层,为了查明各层软岩的分布规律及其物理、力学特性,采用以钻探、平洞为主、钻孔声波及钻孔录像为辅的勘探方法,并通过室内及现场试验对坝址区的软岩特性进行了研究,取得了很好的效果,研究成果为水电站建筑物布置及结构设计提供了参考,同时可以为其他类似工程提供借鉴。
某大型水电站坝址区软岩特性研究
【摘 要】
：
某大型水电站坝址区地层为软岩地层,为了查明各层软岩的分布规律及其物理、力学特性,采用以钻探、平洞为主、钻孔声波及钻孔录像为辅的勘探方法,并通过室内及现场试验对坝址区的软岩特性进行了研究,取得了很好的效果,研究成果为水电站建筑物布置及结构设计提供了参考,同时可以为其他类似工程提供借鉴。
【机 构】
：
长江岩土工程总公司（武汉）
【出 处】
：
中国水运(下半月)
【发表日期】
：
2015年06期
其他文献
提出采用８０９８单片微机控制四象限变流器的方案，并给出了试验波形，本方案具有控制灵活，硬件电路简化，系统可靠性高等优点。同时还可方便地推广到两相两重四象限变流器的供电系统中。
介绍一种用循环多层感知器神经网络实现符号逻辑推理系统的方法。该方法通过让神经网络学习训练样本获取领域规则知识，或者直接将领域规则知识编码于神经网络之中；即用神经网络
游艇作为高档次的奢侈消费品,其舒适性是船东关注的首要问题。而舱室噪声问题是衡量游艇舒适性的重要标准,文中基于统计能量法原理,应用VA One软件求解游艇舱室噪声,通过计算
在隧道运营过程中,由于急剧降雨等因素,隧道岩溶发育部位时常会发生洞内涌水突泥、路面拱起或开裂、二衬开裂渗漏和地表塌陷等等工程灾害,不仅严重地影响着隧道的运营效率,而
采用基于刚体极限平衡法,对板岩电站重力坝坝基的深层抗滑稳定进行了研究,通过假定不同的下游剪出角度,得到最危险滑动破坏面,并根据混凝土重力坝设计规范（SL319-2005）对坝基深
随着船舶能效指数（EEDI）提出,渔业的节能减排工作日益提上日程,对渔船能效水平的评估显得十分重要。首先本文介绍了船舶能效指数这一概念提出的背景,随后分析了船舶能效指数对
高速铁路桥梁对线下结构物的变形和沉降要求非常严格。文章以官塘电缆隧道施工为背景,采用ABAQUS大型有限元软件建立土体与桥梁结构的数值分析模型,分别对围护结构和桥梁基础
桥梁检测是保证桥梁安全运营的重要手段,在所有桥梁检测项目中,静载试验能够了解桥梁实际工作状态和承载能力,提供直接可靠的应力应变数据。以长白山国际旅游度假区北区桥梁
设计某二级公路改建工程第2合同段公路,进行了相关的工程概况调查与分析,采用理论分析、现场经验、结合公路设计规范,以路基横断面、路基最小填土高度设计、路基防护、路面弯
随着人类自然环境意识的增强,水土保持监测已经成为大型建设项目实施过程中的重要新生业务。通过水土保持监测可以实时掌握施工过程中的水土流失情况,并有利于工程施工方和监