【摘 要】
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为了研究驾驶疲劳对道路交通流运行状态的影响，提出了一种改进的一维元胞自动机交通流模型．在周期性边界条件下，通过分析驾驶员的疲劳特性，考虑驾驶疲劳对驾驶员驾驶行为的影响，分
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为了研究驾驶疲劳对道路交通流运行状态的影响，提出了一种改进的一维元胞自动机交通流模型．在周期性边界条件下，通过分析驾驶员的疲劳特性，考虑驾驶疲劳对驾驶员驾驶行为的影响，分别对疲劳车辆与正常车辆制定各自的演化规则，并以此对车辆进行状态更新，以建立改进的交通流模型．通过计算机仿真实验，得出不同疲劳车辆比例下车流密度、速度与流量的关系数据，并分析了疲劳车辆对交通流安全性的影响．仿真结果表明，对于本文改进的模型，随着道路上疲劳车辆比例的增加，交通流的拥堵呈分散趋势，车辆的拥堵频率显著提高，整体车流的安全性有所下降
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