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对圆柱分度凸轮机构动力学特性进行了研究,在考虑间隙存在和柔性轴的前提下建立了系统的动力学方程,并应用有限差分法进行求解.结果表明从动件的最大角加速度提高了24.3%,凸轮轴的角速度高频振荡,波动幅值为3.2%,这为高速凸轮机构设计提供了依据.
考虑间隙和柔性轴的圆柱分度凸轮机构动力学特性研究
【摘 要】
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对圆柱分度凸轮机构动力学特性进行了研究,在考虑间隙存在和柔性轴的前提下建立了系统的动力学方程,并应用有限差分法进行求解.结果表明从动件的最大角加速度提高了24.3%,凸
【机 构】
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襄樊学院机械系,华中科技大学机械学院
【出 处】
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机械传动
【发表日期】
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2005年4期
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