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自20世纪80年代以来，随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用，汽车上的电子控制单元越来越多，比如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置、安全气囊装置、电控门窗装置和主动悬架等等。在这种情况下，如果仍采用常规的布线方式，即点对点的单一通讯方式，将导致汽车上的电线数目急剧增加，连接线可达到700～1000条，使得电线的质量占到整车质量的4％左右。