基于ECMS的插电式混合动力汽车能量管理策略研究

来源 :农业装备与车辆工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户：zhongkelong

【摘要】

：

为针对某单轴并联插电式混合动力汽车(PHEV),提出了一种基于Equivalent Consumption Minimization Strategy(ECMS)方法的插电式混合动力汽车能量管理策略。首先基于Pontryagi

【作者】

：

宋金香郭洪强刘成强孙群上官锦勇

【机构】

：

中通客车股份有限公司,聊城大学机械与汽车工程学院,时风集团

【出处】

：

农业装备与车辆工程

【发表日期】

：

2019年6期

【关键词】

：

插电式混合动力汽车能量管理 ECMS PMP

【基金项目】

：

2017年国家重点研发计划(2017YFB0103900);山东省自然科学资金资助(318011519)

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为针对某单轴并联插电式混合动力汽车(PHEV),提出了一种基于Equivalent Consumption Minimization Strategy(ECMS)方法的插电式混合动力汽车能量管理策略。首先基于Pontryagin's Minimum Principle(PMP)算法推导出ECMS 算法的可行性,然后基于MATLAB软件构建了ECMS算法的最优控制模型,最后仿真实现了PHEV的能量管理最优控制。仿真结果表明:电池State of Charge(SOC)轨迹满足PHEV设计要求,可为工

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