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摘要：相比较传统学历教育，高职教育更强调工学结合，怎么讲和讲什么一样重要，传统的填鸭式大学教学方式方法显现出不适合高职学生的特点。提高学生实践动手能力、提高教育教学质量的高职教育教学方法的改革和创新势在必行。在分析高职教育和现代培训方法特点的基础上，以专业基础课《港口概论》中章节“港口水域”的教学任务和目的为背景，对目标教学法和现场教学法两种现代培训方法在课程中的应用和实施进行了探讨和分析，取得了良好的效果。
关键词：港口概论 高职教育 现代培训方法 目标教学法 现场教学法
0 引言
在国家教育大众化的趋势下，从20世纪80年代至今，高职教育得到了长足的发展，高职教育可以用三句话来概括：高等教育；职业技术教育；职业技术教育的高等阶段。高职教育在层次上属于高等教育，在类型上是职业教育，与普通高等教育的主要区别在于后者强调有系统的理论基础，培养的是学术型人才、工程型人才，而前者强调要有较强的实践技术和专门技能，培养的是技术型、技能型人才。
课堂教学质量是教学质量中不可缺少的一个重要组成部分，和其他形式的高等教育不同之处在于高职教育课堂教学目标是为学生建立基础、培养能力、倡导个性和全面提高素质[1]，课堂教学方法的质量影响教学内容的推进[2]。因此，建立一个高职教育课堂教学的新概念，研究高职教育课堂教学的新方法，是完善高职教育体制所急需的。
1 高职教育的教学内容特点
高职学生是在高考最后一批录取，相比较本科院校学生，他们学习基础、学习习惯和自制能力相对较差。一般来说普遍具有自卑、没有信心、自制能力较差和渴望得到认可等特点[3]。
强调“工学结合”。高职教育在教学内容设计上更强调“工学结合”。工学学结合是将学习与工作结合在一起的教育模式，以职业为导向，充分利用学校内、外不同的教育环境和资源，把以课堂教学为主的学校教育和直接获取实际经验的校外工作有机结合，贯穿于学生的培养过程之中。在这一过程中主体是学生，在校内以受教育者的身份，根据专业教学的要求参与各种以理论知识为主要内容的学习活动，在校外根据市场的需求以“职业人”的身份参加与所学专业相关联的实际工作。
遵循“感性到理性”认知路线。教學内容是课程的主体，是实现课程设置理念及人才培养目标的重要载体。传统的教学理念根据学科体系构建的教材，从理论知识中寻找和挖掘职业技能点，进行技能培养。高职教育教学理念所遵循的“感性到理性”的认知路线，强调理论教学和实践训练并重，毕业生具有直接上岗工作的能力。
2 现代培训方法特点分析
各种培训方法本身并无优劣之分，但不同的方法的侧重点不同。有的适用传授系统的知识，有的适于锻炼被培训者的能力，有的适于培养群体合作意识和团队建设。不同的培训方法之于不同培训目标的作用大小不等。从运用方法来看，教育强调单向灌输，而培训则强调双向互动，强调以学员为主体，鼓励学员积极参与，提倡自主导向学习；同时教师的身份发生变化，从“控制者”到“主导者”身份的变化[4]。教师可以通过提问、讨论、汇报方式让学生口头参与；通过测验、论文等方式让学生书面参与；通过演示、实验、制作等方式让学生自己身体力行。对于现代培训法在高职教学中的应用，杨静云等也做出了一些尝试[5]。
3 现代培训方法在高职教育中应用的实践与探索
3.1 《港口概论》宏观设计
根据国家示范专业港口与航运专业培养目标和课程体系的安排，《港口概论》在专业总体课程设计中作为专业基础课存在，其目的是使学生具有深入学习《航运业务与操作》、《港口业务与操作》和《货代业务与操作》等具体业务课程的基础专业知识，同时也是使学生具有步入港航业的行业基础知识。
首先以港口初步认识作为本课程的开始，在此港口基础知识的基础上讲授码头业务基础、评价指标等知识，最后讲授港口安全和保安、港口经营营运相关法规等行业扩展知识。其中港口初步认识是本课程的基础知识，港口业务基础知识是学习其它具体业务操作知识的基础知识，港口拓展知识是对本课程知识的延伸，是对学生的行业知识和基础能力的一个补充。
3.2 现代培训方法的运用
以《港口概论》第二章“港口水域”为例探讨现代培训方法在高职教学中的实际运用，港口水域详细信息如表1所示。
3.2.1 目标教学法的运用
一般情况下，此方法针对某一具有典型性的事例进行分析和解答，参加者要始终围绕两个主题开展活动，即是“你将怎么做？”和“此行为的目标是什么”，提供的答案必须是切实可行的和最好的。
本章案例的目标是依据所提供资料为某一港口设计具有6个泊位的水域。具体要求如下：某地的海岸和水文情况如下：①本地多南风，风力多为5-6级；②本地为半日潮，潮汐高潮为2.5米，低潮为0.5米；③受潮汐影响，此地多为由东向西流向，潮流最大为3节；④地质为淤泥，受潮流影响，有少量泥沙；⑤服务船舶设计长度为240米，设计宽度为25米，满载吃水为12米，设计排水量为6万吨。在完成任务的过程中要求学生考虑以下几个问题：航道水深要求；波浪及流及沿岸泥沙的影响。
在课堂实际教学中，要求3-4人组成一组来完成，经过实际运用，取得了良好的效果，学生在寻求答案的过程中，不仅熟知了相关理论知识，同时经过自己内部以及同老师交流，了解了更多的码头建造知识。根据学生上交答案的统计显示，利用凸堤式、顺岸式占据了81%之多，部分同学给出了具有创意性的离岸式码头布置性质。
3.2.2 现场教学法的运用
现场教学法是教师和学员同时深入现场，通过现场察看、现场介绍、现场答问、现场讨论和现场点评，达到提高学员认识问题、分析问题和解决问题能力的教学方法，核心是利用现场教学资源为实现教学目的服务。现场教学具有四方面的鲜明特征：直观性、自主性、综合性、时代性。 在对水域设计完成后，学生对本章的知识有个系统的认识，此时心中会产生新的疑问“我们按照这个模式做的结果到底和实际中的差距有多大呢？”。带着这个疑问我们采取了现场教学法来解决学生这个疑问，其主要目的是使学生进一步加强对知识的掌握程度。但是在本单元的教学中无法满足学生学练相结合的要求，因此在设计现场教学法除了满足高职教育的相关需求外同时也追寻以下原则：①在进行现场教学方法前必须完成教学内容所设计的目标教学法内容；②现场教学法采取由企业人员和老师分别讲解的方法来完成；③现场教学结束后学生根据现场教学知识对比在目标教学中所学知识，并形成学习汇报。
现场教学地点选取在盐田国际集装箱码头，盐田码头坐落在深圳东部大鹏湾，是世界第一大码头，拥有13个深水泊位，1-5号泊位最低水深在14米，6-13号泊位吃水在16米；最高潮位2.97米，最低潮位-0.31米，最大潮差2.72米，平均潮差1.07米；拥有天然优良航道，限制最大吃水15.5米。在现场教学法的运用中，首先由企业教师讲解码头各部分的组成、参数及作用，教师在此基础上布置现场教学的目的和任务，最后进行现场参观教学，详细观看各组成部分布局，企业和教师回答学生的相关问题，有效进行“工学结合”。
3.3 效果分析
通過有效组织教学内容和教学方法，在《港口概论》中“港口水域”这一章中通过运用目标教学法、现场教学法等现代培训方法，取得了如下效果：①使学生在学习过程中能够将理论知识和实践知识相结合，取得了较好的学习效果；②教学方法适合教学内容的实施，无论是目标教学法还是现场教学法都很好地完成了教学任务的要求；③有效地提高了学生学习的积极性。
4 结语
港口与航运管理专业作为高职高专全国示范专业，其目标是培养德、智、体、美全面发展，适应社会发展与经济建设需要，能在港航管理、国内外航运企业、保险代理机构等企事业单位，胜任港航生产调度、航运生产经营管理、船舶代理、货运代理等工作，并掌握国际航运市场信息分析和外文函电处理等基本能力的高等应用型技术人才。本文以《港口概论》中港口水域内容为例，尝试采用目标教学法和现场教学法两种现代培训方法进行教学，取得了较好的效果。伴随着体制改革和规模的扩大，我国高等教育结构发生了根本性的改变，也极大地促进了高职高专教育的兴旺发达，使高职高专在整个高等教育中的比重越来越大。因此为发展我国的高职高专教育，在教学方法方面我们应该继续努力探索，来发掘适宜高职高专教学的常用教学方法，提高教学质量和学生素质。
参考文献：
[1]朱勤丰.高职教育课堂教学方法的研究[J]，职业教育，2008（1）：37.
[2]曾红.高职课堂教学有效性探讨[J].教育与职业，2014（9）：171-172.
[3]李丽.对高职教育特点和高职学生特点的再认识[J].湖北函授大学学报，2008（3）：10-12.
[4]仇建鸣.现代培训教学与学历教学的差异性分析及启示[J].扬州大学税务学院学报，2007，11，10（4）：70-72.
[5]杨静云，李雪英，陈静.提高高职课堂教学有效性的策略与创新[J].教育与职业，2014（7）：174-175.
关键词：港口概论 高职教育 现代培训方法 目标教学法 现场教学法
0 引言
在国家教育大众化的趋势下，从20世纪80年代至今，高职教育得到了长足的发展，高职教育可以用三句话来概括：高等教育；职业技术教育；职业技术教育的高等阶段。高职教育在层次上属于高等教育，在类型上是职业教育，与普通高等教育的主要区别在于后者强调有系统的理论基础，培养的是学术型人才、工程型人才，而前者强调要有较强的实践技术和专门技能，培养的是技术型、技能型人才。
课堂教学质量是教学质量中不可缺少的一个重要组成部分，和其他形式的高等教育不同之处在于高职教育课堂教学目标是为学生建立基础、培养能力、倡导个性和全面提高素质[1]，课堂教学方法的质量影响教学内容的推进[2]。因此，建立一个高职教育课堂教学的新概念，研究高职教育课堂教学的新方法，是完善高职教育体制所急需的。
1 高职教育的教学内容特点
高职学生是在高考最后一批录取，相比较本科院校学生，他们学习基础、学习习惯和自制能力相对较差。一般来说普遍具有自卑、没有信心、自制能力较差和渴望得到认可等特点[3]。
强调“工学结合”。高职教育在教学内容设计上更强调“工学结合”。工学学结合是将学习与工作结合在一起的教育模式，以职业为导向，充分利用学校内、外不同的教育环境和资源，把以课堂教学为主的学校教育和直接获取实际经验的校外工作有机结合，贯穿于学生的培养过程之中。在这一过程中主体是学生，在校内以受教育者的身份，根据专业教学的要求参与各种以理论知识为主要内容的学习活动，在校外根据市场的需求以“职业人”的身份参加与所学专业相关联的实际工作。
遵循“感性到理性”认知路线。教學内容是课程的主体，是实现课程设置理念及人才培养目标的重要载体。传统的教学理念根据学科体系构建的教材，从理论知识中寻找和挖掘职业技能点，进行技能培养。高职教育教学理念所遵循的“感性到理性”的认知路线，强调理论教学和实践训练并重，毕业生具有直接上岗工作的能力。
2 现代培训方法特点分析
各种培训方法本身并无优劣之分，但不同的方法的侧重点不同。有的适用传授系统的知识，有的适于锻炼被培训者的能力，有的适于培养群体合作意识和团队建设。不同的培训方法之于不同培训目标的作用大小不等。从运用方法来看，教育强调单向灌输，而培训则强调双向互动，强调以学员为主体，鼓励学员积极参与，提倡自主导向学习；同时教师的身份发生变化，从“控制者”到“主导者”身份的变化[4]。教师可以通过提问、讨论、汇报方式让学生口头参与；通过测验、论文等方式让学生书面参与；通过演示、实验、制作等方式让学生自己身体力行。对于现代培训法在高职教学中的应用，杨静云等也做出了一些尝试[5]。
3 现代培训方法在高职教育中应用的实践与探索
3.1 《港口概论》宏观设计
根据国家示范专业港口与航运专业培养目标和课程体系的安排，《港口概论》在专业总体课程设计中作为专业基础课存在，其目的是使学生具有深入学习《航运业务与操作》、《港口业务与操作》和《货代业务与操作》等具体业务课程的基础专业知识，同时也是使学生具有步入港航业的行业基础知识。
首先以港口初步认识作为本课程的开始，在此港口基础知识的基础上讲授码头业务基础、评价指标等知识，最后讲授港口安全和保安、港口经营营运相关法规等行业扩展知识。其中港口初步认识是本课程的基础知识，港口业务基础知识是学习其它具体业务操作知识的基础知识，港口拓展知识是对本课程知识的延伸，是对学生的行业知识和基础能力的一个补充。
3.2 现代培训方法的运用
以《港口概论》第二章“港口水域”为例探讨现代培训方法在高职教学中的实际运用，港口水域详细信息如表1所示。
3.2.1 目标教学法的运用
一般情况下，此方法针对某一具有典型性的事例进行分析和解答，参加者要始终围绕两个主题开展活动，即是“你将怎么做？”和“此行为的目标是什么”，提供的答案必须是切实可行的和最好的。
本章案例的目标是依据所提供资料为某一港口设计具有6个泊位的水域。具体要求如下：某地的海岸和水文情况如下：①本地多南风，风力多为5-6级；②本地为半日潮，潮汐高潮为2.5米，低潮为0.5米；③受潮汐影响，此地多为由东向西流向，潮流最大为3节；④地质为淤泥，受潮流影响，有少量泥沙；⑤服务船舶设计长度为240米，设计宽度为25米，满载吃水为12米，设计排水量为6万吨。在完成任务的过程中要求学生考虑以下几个问题：航道水深要求；波浪及流及沿岸泥沙的影响。
在课堂实际教学中，要求3-4人组成一组来完成，经过实际运用，取得了良好的效果，学生在寻求答案的过程中，不仅熟知了相关理论知识，同时经过自己内部以及同老师交流，了解了更多的码头建造知识。根据学生上交答案的统计显示，利用凸堤式、顺岸式占据了81%之多，部分同学给出了具有创意性的离岸式码头布置性质。
3.2.2 现场教学法的运用
现场教学法是教师和学员同时深入现场，通过现场察看、现场介绍、现场答问、现场讨论和现场点评，达到提高学员认识问题、分析问题和解决问题能力的教学方法，核心是利用现场教学资源为实现教学目的服务。现场教学具有四方面的鲜明特征：直观性、自主性、综合性、时代性。 在对水域设计完成后，学生对本章的知识有个系统的认识，此时心中会产生新的疑问“我们按照这个模式做的结果到底和实际中的差距有多大呢？”。带着这个疑问我们采取了现场教学法来解决学生这个疑问，其主要目的是使学生进一步加强对知识的掌握程度。但是在本单元的教学中无法满足学生学练相结合的要求，因此在设计现场教学法除了满足高职教育的相关需求外同时也追寻以下原则：①在进行现场教学方法前必须完成教学内容所设计的目标教学法内容；②现场教学法采取由企业人员和老师分别讲解的方法来完成；③现场教学结束后学生根据现场教学知识对比在目标教学中所学知识，并形成学习汇报。
现场教学地点选取在盐田国际集装箱码头，盐田码头坐落在深圳东部大鹏湾，是世界第一大码头，拥有13个深水泊位，1-5号泊位最低水深在14米，6-13号泊位吃水在16米；最高潮位2.97米，最低潮位-0.31米，最大潮差2.72米，平均潮差1.07米；拥有天然优良航道，限制最大吃水15.5米。在现场教学法的运用中，首先由企业教师讲解码头各部分的组成、参数及作用，教师在此基础上布置现场教学的目的和任务，最后进行现场参观教学，详细观看各组成部分布局，企业和教师回答学生的相关问题，有效进行“工学结合”。
3.3 效果分析
通過有效组织教学内容和教学方法，在《港口概论》中“港口水域”这一章中通过运用目标教学法、现场教学法等现代培训方法，取得了如下效果：①使学生在学习过程中能够将理论知识和实践知识相结合，取得了较好的学习效果；②教学方法适合教学内容的实施，无论是目标教学法还是现场教学法都很好地完成了教学任务的要求；③有效地提高了学生学习的积极性。
4 结语
港口与航运管理专业作为高职高专全国示范专业，其目标是培养德、智、体、美全面发展，适应社会发展与经济建设需要，能在港航管理、国内外航运企业、保险代理机构等企事业单位，胜任港航生产调度、航运生产经营管理、船舶代理、货运代理等工作，并掌握国际航运市场信息分析和外文函电处理等基本能力的高等应用型技术人才。本文以《港口概论》中港口水域内容为例，尝试采用目标教学法和现场教学法两种现代培训方法进行教学，取得了较好的效果。伴随着体制改革和规模的扩大，我国高等教育结构发生了根本性的改变，也极大地促进了高职高专教育的兴旺发达，使高职高专在整个高等教育中的比重越来越大。因此为发展我国的高职高专教育，在教学方法方面我们应该继续努力探索，来发掘适宜高职高专教学的常用教学方法，提高教学质量和学生素质。
参考文献：
[1]朱勤丰.高职教育课堂教学方法的研究[J]，职业教育，2008（1）：37.
[2]曾红.高职课堂教学有效性探讨[J].教育与职业，2014（9）：171-172.
[3]李丽.对高职教育特点和高职学生特点的再认识[J].湖北函授大学学报，2008（3）：10-12.
[4]仇建鸣.现代培训教学与学历教学的差异性分析及启示[J].扬州大学税务学院学报，2007，11，10（4）：70-72.
[5]杨静云，李雪英，陈静.提高高职课堂教学有效性的策略与创新[J].教育与职业，2014（7）：174-175.