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机动车行驶条件、路况与道路二次扬尘中PM10浓度有密切的关系。通过对它们设计正交试验和多元回归统计分析，得到PM10浓度计量模型：ρ=0．0314W^0.8248v^0.537q^0.7021M^0.357，该方程具有99％的置信度，且拟合的较好。经回归系数显著性检验，自变量对因变量的影响均极为显著，其显著性大小依次为：道路路面粉尘负荷、机动车车型、车速和车流量。最后采用实测值与模型计算值间的均方差对模型进行验证，结果表明该模型具有较高的可信度。