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南广铁路为设计时速250 km铁路客运专线，为满足通航要求，桂平郁江特大桥主桥采用(36+96+228+96+36)m钢桁斜拉桥。文中针对钢桁斜拉桥结构特点，以及高速铁路对桥梁静力和动力性能的要求，对桂平郁江特大桥主桥的结构形式、结构尺寸、计算成果作简要介绍。
南广铁路桂平郁江特大桥主桥设计
【摘 要】
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南广铁路为设计时速250 km铁路客运专线，为满足通航要求，桂平郁江特大桥主桥采用(36+96+228+96+36)m钢桁斜拉桥。文中针对钢桁斜拉桥结构特点，以及高速铁路对桥梁静力和动力
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司，成都610031
【出 处】
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2010年高速铁路特殊结构桥梁设计技术研讨会
【发表日期】
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2010年9期
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