基于间隔导频的最优迭代频偏估计算法

来源 :探测与控制学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhou1022
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对利用间隔导频进行载波频偏估计存在精度高但估计范围小的问题,提出了基于间隔导频的最优迭代频偏估计算法。该算法在迭代过程中通过计算更新迭代权重因子,对每次相位展开后的次优估值进行修正。基于本算法推导出综合考虑估计精度和信噪比阈值的导频设计参考式,为宽带短波系统快速准确同步参数提供帧格式设计参考依据。仿真结果表明,本算法较差分相位法有更大的估计范围,且估计精度高。
其他文献
南同蒲铁路属路网干线,风陵渡黄河特大桥建成于上世纪70年代,目前病害严重,行车限速25 km/h,已成为铁路安全运输的隐患点。黄河桥改线方案结合黄河河道管理、开发区规划、文
土体固结参数的准确性是影响土层沉降变形计算精度的重要因素,常规室内试验获得的土体固结参数受扰动较大,精度无法满足精确计算需求。基于土层固结解析解和修正Newton-Raphson方法,建立通过土层沉降变形监测值反分析土层固结参数的优化求解模型,实现了对土体固结参数(体积压缩系数、渗透系数)和初始固结时间的准确估计,可满足工程中准确预测土层沉降变形随时间发展变化的需求。
结合肯尼亚蒙内标准轨铁路,对新建铁路并行既有线地段水文灾害常用的防治措施进行归纳总结,然后阐述蒙内铁路桥涵设计原则,最后给出新建蒙内标准轨铁路并行既有线段既有涵洞
铁路线路限制坡度的选择应根据铁路等级、地形条件、牵引种类和运输要求比选确定。在限制坡度选定后,电力牵引隧道内的坡度折减系数与最终的设计坡度直接相关。参照某改建铁路
分析我国当前轨道交通现状,充分利用既有航空影像,将三维数字城市技术、参数化建模技术、视频制作技术有机结合,研究探讨轨道交通项目三维系统制作方法;具体介绍三维系统在轨
复杂电磁环境下,观测站获得的用于目标定位的参数测量精度有时并不理想,甚至得到错误参数。针对多目标位置信息场定位法在复杂电磁环境下的适应性问题,分析了代价函数在剔除误差
分析影响膨胀力试验准确性的关键因素及对策,介绍铁道第三勘察设计院集团有限公司中心试验室自行研制的多功能岩石膨胀仪在膨胀力试验中的优点,并采用多功能膨胀仪进行岩石的侧
针对隧道工程中无法对钢拱架和钢筋的缺失情况进行有效审计这一问题,提出将成熟的探地雷达技术应用于隧道工程审计中,并给出相应的操作步骤和方法,可有效检测钢拱架和钢筋数
桂丹立交特大桥主桥是佛肇城际铁路的重要控制工程,介绍主桥的方案构思及设计研究,提出两种可行的桥式方案,即连续梁拱桥、部分斜拉桥方案。在满足结构净空及净高要求的前提
气流谐振发电机具有结构简单、成本低、安全、可靠、可在高速长时间飞行弹药中使用等突出优点,但是气流谐振磁电发电机体积大且会产生交变磁场,而气流谐振压电发电机工艺一直不