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通过观看行车视频诱发驾驶员的积极和消极偶然情绪,采用眼动仪测评新手与经验驾驶员在观看行车视频过程中的驾驶决策认知加工过程(风险识别阶段、评估方案阶段、决策执行阶段)指标。研究显示:(1)与消极偶然情绪相比,积极偶然情绪状态下的驾驶员首次注视时间更短;(2)与消极偶然情绪相比,积极偶然情绪状态下的驾驶员的决策执行时间更长;(3)经验驾驶员比新手驾驶员的平均注视时间更长;(4)经验驾驶员比新手驾驶员的决策执行时间更长。研究结论:(1)偶然情绪能够影响驾驶决策过程中的风险识别阶段和决策执行阶段中的驾驶行为;(2