与航空领域技术高集成度的领先地位相比，航空公司对移动无线通信手段的应用还远远没有跟上信息时代发展步伐。
　　飞机上的移动宽带梦
　　上世纪90年代末，航空公司努力引入基于卫星通信的椅背固定电话，却以代价高昂的失败告终。2006年第三季度，波音公司也宣布将终结其在民用客机上部署基于卫星的互联网连接项目。尽管航空公司一直试图为万米高空中的乘客提供语音及数据业务，但项目却屡屡失败。其中，至为重要的原因正是基于卫星通信的语音业务和数据业务均费用高昂，令乘客望而却步。
　　随后，大多数航空公司希望采用地面移动网络，向乘客提供廉价的语音及数据宽带业务。一些航空公司开始尝试基于CDMA技术的移动网络，使高空飞行的飞机实现了网络的超远程覆盖及高速覆盖，借此向旅客提供语音及宽带服务。当时，在7MHz系统带宽下，下载的峰值速率为9.8Mbps，上传的峰值速率为2.6Mbps。但实际上，单用户速率仅能达到十几kbps。受限于CDMA技术的瓶颈，这样的通信速率已远远不能满足当前旅客的需要。
　　但是，今后如果您接到正在空中飞行朋友的视频电话，或者看到空中飞行的旅客享受移动宽带Internet业务，千万不要感到惊奇。因为今天，华为eWBB LTE解决方案正在实现高空飞行旅客的移动宽带梦。高性能、易部署的地空宽带无线通信系统，已经能够对高空飞行的飞机提供网络的完美覆盖，并帮助航空公司向旅客提供丰富多彩的宽带多媒体业务，提高旅客满意度。
　　据世界航空机上娱乐协会（World Airlines Entertainment Association）预测，因机载通信和实时娱乐服务的范围扩大、客流量增多，到2016年，这一市场的规模将从目前的5000万美元增至96亿美元。
　　华为eWBB LTE带来极速体验
　　华为地空无线宽带系统基于LTE技术，由机载移动台、地面基站以及核心网络三部分组成。机载移动台安装在飞机上，与地面基站进行双向宽带通信，并为飞机上的用户提供宽带业务。地面基站沿航路进行架设，或按特定空域覆盖要求架设，通常站间距为50公里～250公里，对航路和空域进行无缝覆盖。所有地面基站均通过光纤与核心网络系统互联。核心网络是空中与地面的数据交换中心，也是与外部网络的数据交换中心。
　　与现有的地空无线通信系统相比，华为地空宽带无线通信系统具备明显的优势。由于采用LTE技术，华为eWBB LTE解决方案具有极高的频谱效率，采用20MHz频谱带宽、2×2 MIMO的配置，下行理论峰值速率可达100Mbps、上行理论峰值速率可达50Mbps。基于LTE扁平化架构，华为地空无线宽带系统具备良好的时延性能，用户面时延小于5ms，控制面时延 小于100ms。
　　为了解决航业的特殊要求，华为eWBB LTE解决方案可支持对空超远覆盖，最远覆盖可达150公里以上。同时，系统还能支持超高速覆盖，能适合各类型飞机的飞行速度。在时速为1200公里/小时的飞机上，旅客仍可享受优质的视频画面和清晰的语音业务。根据现场测试，在万米高空飞行的飞机上，系统带宽为10MHz时，下行峰值速率不低于17Mbps，上传的峰值速率可以达到13Mbps，用户体验极好。
　　为了充分利用频谱资源，华为eWBB LTE解决方案还专门设计了上下行系统带宽的非对称特性，比如可以支持上行5MHz和下行10MHz的小区，或者上行10MHz和下行5MHz的系统带宽配置。