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在公共交通的运行中，经常需要根据车辆运行状况在中途站对车辆实施临时调度措施，实时调度控制的主要目的就是要减少公共汽车的实际行驶状况与计划的行车时刻表的差距，本文研究了实时调度控制方法，即对照中途站行车时刻表与车辆实际到达本站的时间，对车辆实施控制策略，保证线路的行车间隔和各车辆的载客量均匀正常，论文重点讨论了实时调度的准点控制模型以及它的求解，最后给出了实例进行说明。