【摘 要】
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操控测试不能总拿车身灵巧的A级车说话。本次测试除了刚才那款标致407之外,还请来了尺寸已达D级的捷豹XJ6L 3.0L皇家加长版。捷豹XJ6L的整备质量只有1.569吨,因此操控起来没
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操控测试不能总拿车身灵巧的A级车说话。本次测试除了刚才那款标致407之外,还请来了尺寸已达D级的捷豹XJ6L 3.0L皇家加长版。捷豹XJ6L的整备质量只有1.569吨,因此操控起来没有丝毫的沉重感,转向助力的介入也很恰当。装载和S-type相同的3.0LV6发动机,穿梭在桩桶之间时动力输出令人刮
Control test can not always take the body smart A-class car to speak. In addition to the test just that Peugeot 407, but also invited the size has reached D-class Jaguar XJ6L 3.0L Royal Extended Edition. Jaguar XJ6L the curb weight of only 1.569 tons, so the control is not the slightest sense of heavyness, steering assistance intervention is also appropriate. Load 3.0LV6 with the same S-type engine, power output when scrambling between piles
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