【摘 要】
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对中体和侧体均为Wiglley船型的高速三体船模在Fr=0.1～0.8时3个横向偏距、5个纵向偏距共15个状态进行了阻力试验，将高速三体船线性兴波阻力理论计算结果与模型试验结果进行了比
【机 构】
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海军工程大学船舶与海洋工程系,湖北武汉430033
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对中体和侧体均为Wiglley船型的高速三体船模在Fr=0.1～0.8时3个横向偏距、5个纵向偏距共15个状态进行了阻力试验，将高速三体船线性兴波阻力理论计算结果与模型试验结果进行了比较，并据模型试验结果分析了横向偏距和纵向偏距对兴波阻力系数的影响，其中各状态的形状因子(1+K)按普鲁哈斯卡法确定，对形状因子与偏距的关系也进行了探讨。
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