特殊铁磁构件的磁轭法检测

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使用磁轭法检测铁磁性材料的特殊结构,例如狭窄间隙、焊缝坡口和焊缝根部区域时,因检测区域狭窄,磁轭磁极无法放在合适的空间,两侧坡口形成的结构几何形状突变也会导致磁场路径出现扭曲.按照常用标准规范操作,难以达到检测缺陷的目的 .通过理论分析和试验验证,确定了有效的磁化规范,明确了操作要点,为类似狭窄间隙结构铁磁性材料的磁轭法检测提供了工艺制定的思路和方法参考.
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为进一步研究计算机射线照相(CR)检测技术与常规射线检测(RT)技术的差异,以包含气孔、裂纹、未焊透等典型缺陷的构件为对象,分析了其CR检测与常规射线检测的检测结果,一定程度上验证了二者的等价性问题,为后续实际产品的检测应用奠定了基础.
对励磁条件中的电压、频率以及波形进行研究,分析其对MAE(磁声发射)检测信号的影响.结果 表明,在仅受励磁电压的影响下,随着励磁电压逐渐增大,MAE信号的幅值与均方根电压等信号特征均呈逐渐增大的趋势;在仅受励磁频率的影响下,随励磁频率增大,MAE信号的强度、脉冲计数及脉冲值之和等都呈先增大后减小的趋势;三角波波形作激励源的效果不如方波波形的,且采用占空比为50%的方波作为激励源所得的MAE信号特征更加明显.试验结果可为对Q235钢进行MAE检测时,激励条件参数的选择提供参考.
为研究SFCB(钢-连续纤维复合筋)混凝土柱在单轴压缩状态下的特性,分别以纤维增强聚合物筋、钢-连续纤维复合增强筋作为配筋,设计并制作了12个直径为150 mm,高为300 mm的混凝土柱试件,基于声发射技术进行了单轴受压试验,获得了试件在单轴受压过程中的声发射信号.结果 表明,SFCB相较于纤维增强聚合物筋具有良好的延性,可在一定程度上提高混凝土柱试件的极限承载力,其具有稳定的二次刚度,可以提高混凝土柱的抗变形能力;相比于BFRP(玄武岩纤维增强筋),SFCB能更好地限制拉伸裂缝的开展.
分析了航空复合材料结构常见的分层、脱黏、冲击、积水、开裂等5类损伤的特性,研究了各类损伤的人工模拟方法,详细阐述了航空复合材料结构无损检测对比试块的设计要求、制作工艺流程、测试评价项目、测试方法、合格标准以及标识的编号规则,为飞机复合材料结构无损检测对比试块的研制提供指导.
为探究冲击回波法对钢管衬砌混凝土缺陷的检测效果,以及缺陷大小和钢板对检测结果的影响,实验室制作了钢内衬-自密实混凝土的物理模型,分别在钢板侧和混凝土侧进行冲击回波法检测试验.试验结果表明,钢板对冲击回波法的检测效果存在不利影响,会降低检测分辨率;在相同环境下,埋深越浅的缺陷越容易被检出;扫描式冲击回波测试系统可以快速地确定缺陷的相对位置和大小.在实际工程应用中,该方法可用于大规模初测,也可结合其他方法进一步确定缺陷的具体位置和大小.
设计了一套基于双目的 路面裂纹最大宽度检测系统,提出了一种基于骨架的边缘腐蚀算法,适用于各类裂纹最大像素宽度的计算.采用双目摄像头进行图像采集,将获取的最大宽度像素坐标转换为世界坐标,从而计算出裂纹的实际最大宽度.相较于传统方法,该算法的检测精度提高了4.93%,检测速度提升了3.2倍,极大地提高了整个裂纹检测系统的效率.
利用超声红外热成像装置采集焊缝图像,通过灰度化、消噪以及增强对焊缝图像进行预处理,利用卷积神经网络提取图像的特征向量,并用决策树多分类器模型对缺陷进行分类识别.试验结果表明,该检测技术很好地完成了泵塔区钢结构焊缝表面缺陷的无损检测,检测精度较高,为及时修复泵塔区的钢结构焊缝缺陷提供了条件.
概述了双全法[全矩阵捕获(FMC)和全聚焦法(TFM)]相比于常规PAUT(相控阵超声检测)的优势,探索了可替代的数据采集成像技术,研究了关键参数的校验方法并分析了典型的应用案例,可望为双全法一般用法的标准化提供有益借鉴.
通过改变加热时间,制作了不同热损伤程度的碳纤维复合材料试件.利用涡流检测技术,对正常试件和热损伤碳纤维复合材料试件的不同位置进行了涡流阻抗信号变化轨迹的检测,比较分析了不同检测频率下的涡流阻抗变化轨迹.结果 表明:涡流检测技术可有效检测出碳纤维复合材料的热损伤,涡流阻抗信号变化轨迹随热损伤程度的不同呈规律性变化;随着检测频率的升高,热损伤的涡流阻抗信号越稳定.研究可为今后采用该技术对碳纤维复合材料的热损伤进行检测及确定热损伤范围提供参考.
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