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S弯进气道由于其良好的隐身性能为现代作战飞机所青睐，但是由于进气道是弯曲的，较大的表面曲率容易导致边界层分离，降低了进气道的总压恢复，增加了气流的湍流脉动，导致旋流畸变的发生。对边界层流动实施控制可以推迟、扼制流动分离，改变进气道的气动性能。本研究在某机型进气道的CAD模型的基础上，利用FLUENT软件对采用不同类型的边界层扰流片（涡流发生器）进行数值模拟，控制边界层分离，使大S弯进气道出口的总压恢复和旋流畸变指标得以改善。