【摘 要】
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为了深入了解海拔对增压中冷柴油机综合性能的影响,以一款电控增压中冷柴油机为试验对象,采用大气模拟综合测控系统模拟不同海拔下的大气压力,对柴油机的动力性、经济性以及
【机 构】
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昆明理工大学云南省内燃机重点实验室
【基金项目】
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云南省创新团队培育项目(2018HC021)
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为了深入了解海拔对增压中冷柴油机综合性能的影响,以一款电控增压中冷柴油机为试验对象,采用大气模拟综合测控系统模拟不同海拔下的大气压力,对柴油机的动力性、经济性以及排放特性进行了试验研究。试验结果表明:在低转速时海拔对动力性、经济性、排放特性的影响程度比在高转速时的大;增压柴油机获得理想动力输出、保持经济运行的转速范围随着海拔的升高逐渐缩小,并且向高转速区域偏移。动力性方面:标定功率在海拔1900 m时比海拔100 m时下降了6.3%;1000 r/min和2200 r/min外特性工况点最大扭矩在海拔19
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