全-强风化泥质板岩作为铁路客运专线路基填料化学改良方法试验研究

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分析了作为铁路客运专线路基本体填料的全-强风化泥质板岩工程特性。针对软岩的工程特性,从改良剂的选用、改良颗粒大小和改良剂掺量检验方法对泥质板岩的改良效果进行了试验研究,提出泥质板岩改良的一些工艺参数。 The engineering characteristics of all-strong weathering masonry slab as filler of railway passenger dedicated line are analyzed. Aiming at the engineering characteristics of soft rock, the improvement effect of clay slate is studied from the selection of improver, modified particle size and modifier content testing method, and some improved process parameters of shale slate are proposed.
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