自去年7月中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》以来，公车改革有序推进。据悉，至今年11月12日，中央和国家机关本级140个参改部门公车改革工作已全面完成，参改公务人员49355人，取消车辆3868辆，压减61.8%，全部规范公开处置，收入上缴国库。车轮上的改革硕果累累。
　　车轮上的问题由来已久，与公款吃喝、公款旅游一样，公车消耗大量资源，车轮上的铺张长期被群众所诟病，车轮上的浪费之风必须得到遏制。深化车轮上的改革可带来巨大经济效益，据相关专家估计，改革可节约30%—50%财政资金，每年节约资金1000多亿元。毋庸置疑，公车改革有效刹住了公车浪费之风，为国家节约了大量资金。
　　一直以来，公车被视为领导身份和社会地位的象征，是特权的标志。车轮上的改革不应只着眼于节约。车轮上的改革在大幅度降低相关行政经费开支，减轻财政负担的同时，更要推动干部转变作风，革除一些干部身上的官气。以往，干部步子迈得少了，就难以吃得了苦；待在車轮上多了，自然也听不到群众的心声。去掉物质上的车轮容易，去掉精神上的车轮任重而道远。为此，唯有以公车改革为契机，进一步扭转干部作风，抛弃物质上车轮的同时，更要抛弃精神上的车轮。让干部多去田间地头、多去基层一线，与群众打成一片，才能多一些亲民、少一些官气。□ 责任编辑：段培华