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采用多流体模型，即把颗粒相作为连续介质，同时考虑颗粒相对流体相的影响，根据该V型格栅的实际使用条件设定了对应参数，使用欧拉系下κ-ε双方程模型模拟出含尘气流通过V型格栅时的气粒分离特性。计算了V型格栅内气粒两相流动，从而揭示了其内部气相压力场的分布与颗粒相浓度场的基本特征。并将模拟结果和试验结果作了比较和分析，阐明了利用CFD技术在工程设计实施前或产品生产（改造）前预测方案的实际效果与产品性能的可行性。