我亲耳听见一出租车司机呵斥前面挡路的男青年：你这车是跟师娘学的吧?!
　　众所周知，在路上，女司机是最被歧视的，她们长期以来被视为“肉”的代表。往往前面有一个车磨磨蹭蹭就是入不了位的时候，您好不容易蹭过去一看，里面坐了一娇滴滴的小姑娘做无动于衷状：要不就是在三环上，最内快车道上一辆小车以三十公里的时速压住后面的车队，全然不顾后面各种喇叭声大作，您超车的瞬间看过去，还是一大姐正在手忙脚乱：就连男司机开车不利落，女司机都要顺带着挨骂——我亲耳听见一出租车司机呵斥前面挡路的男青年：你这车是跟师娘学的吧?!
　　其实，女司机就像武侠小说里的江湖女侠那样，属于不能小看的人群。只不过两极分化太明显，如果不是太差，一定就是比男人还剽悍的那种。而单纯车技差的几乎没有，买一辆自动档就完全没这个问题了嘛，更主要的是由于行车经验和对路况还有交通标志不熟悉的情形时常发生。其实只要胆大心细手不潮，女司机往往比男司机靠谱得多，也凶猛得多。
　　起码，我身边的女司机们就没几个是“面”的。男人有时脾气不好，堵车容易暴躁：开长途车更是经不起累，而且，技术一般的也并不在少数。在我身边的几对情侣里，开车的都是女人，男人则坐在副驾驶当个跟班。他们美其名曰是技术不行，不过我看更像是为了喝酒找的借口。但是姑娘们不负众望，开着或大或小的车子穿行于北京非常拥堵的环路之中。
　　但是这车技也不是一天练成的，关键是要舍得，并且气场强大。我有一个女朋友，她开车的第一年，向保险公司保修了十六次，第二年就没事了，第三年，她已经开车走了内蒙古和川藏线。反正，以后在路上欺负一些“面”的男司机，从技术层面上来说，她已经驾轻就熟了。
　　给女人一辆车，她就可以像个男人。我喜欢看那些开大车的姑娘的雷厉风行和开小车的姑娘的灵动活泼。每个女司机都有很多段子可以讲，而有了车的女人比男人更向往一次长途旅行，除去著名的开车走世界的女名人之外，基本上，每个姑娘都在漫长的高速公路上驰骋过。我的女朋友们纷纷在有了车以后从北京开去了婺源、宁波、厦门、内蒙、山西……我见过的最强韧的女性，是连续开十二个小时毫无疲态的：见过的最离谱的女性，是她和老公吵架之后，愤怒之余开车狂奔，等怒火稍退，发现自己已经从北京开到了河南平顶山——更搞的是，以上两项记录都属于同一位女性。
　　如果你看过重拍版《荒野大镖客》，就知道男人们的心中其实都有驾机车走天涯的梦想。其实我来告诉你，所有的女司机，也都有独自上路的冲动。因为女人嘛，总是要抽离出自己所在的环境，才能更客观地来判断自己的内心。所以，男人们对长途旅行的向往，和女人们的向往，往往是出自不同的现实需要。驾驶这件事，本身就意味着自由、不受束缚、更广阔的世界。对于女性，往往这样的机会更值得看重和珍惜。所以，即使在城里的路上依然还有人看不起女司机，但是，行走在高速公路上的时候，实际上她们已经取得了一个平等的机会。独自奔驰在长途高速上的女司机就像公司管理层里的女高层，虽然数目还不够多，但，这意味着她们有机会实现自己的梦想。
　　再说，女司机也未必就技术差，她们有时只是不愿意毫无意义地争抢而已。和男人们跃跃欲试地利用一切机会加塞儿的行为相比，她们在路上显得平和一些，这有时倒成了被诟病的理由。其实，大家还不是都要在红灯处或收费站口首尾相连。我有个女朋友就曾经笑嘻嘻地说过：“我当然可以去跟男司机们飙车，但是，我为什么要跟男司机们去飙车?就因为他们觉得女司机技术不行，我就要去雪耻吗?”