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摘要：信息化时代来临，对航材供应保障工作提出了更高的要求，将供应链管理思想引入航材管理中，有助于科学规范航材管理模式，提高飞行保障效率，降低保障成本，从而增强部队战斗力。本文就供应链管理模式，对如何开展航材管理工作进行研究探讨。
关键词：航材保障，供应链，航材仓储
一、基本概念
供应链管理简称SCM，是英文Supply Chain Management缩写。首先供应链指的是由厂家、供应商以及零售商等互相提供产品与服务从而形成的网络链。供应链管理是对供应链中存在的信息流、物流以及资金流进行设计、协调和控制，以增强竞争力，提高供应链各成分的收益。SCM有助于管理者提高管理效率，最大化利用资源。
航材供应链指的是航空器材通过订制、供应、运输、存储、补充供应等多个环节，最终送至以航空兵部队为主体的保障对象，从而被使用消耗的一个供应链式结构。其中对于可修器材还包括修理、存储、再补充供应这条支链，直至航材达到报废标准[1]。航材供应链与企业供应链最大的不同在于，航材供应链的需求驱动力来自部队日常训练消耗，经由航材供应维修厂商、航材仓库、场站等多级运输传到，最终使得保障对象增加军事效益。
航材供应链管理指的是通过反馈航材物流、信息流，将航材供应修理厂商、航材仓库、场站、航空兵部队协调管理成体系的新型保障模式，以航空兵部队需求为主要驱动力，基于信息共享，侧重不同链节间的协调一致。其目的在于协调各级合作，缩短航材供应保障时间，加快周转速度，降低保障成本，对资源配置进行合理优化，确保航材供应高效、准确。
二、航材库存供应链管理
航材的库存管理是航材从生产部门抵达保障单位的整套流程中一项重要环节。库存管理可以使管理者在航材消耗的不稳定与航材生产的稳定中取得一定的平衡，库存管理非常重要，库存过多会造成经济上损失，库存过少会造成军事上损失。科学合理确定库存量，可以使航材供应保障工作在不同条件下都可以获得最佳军事以及经济收益。航材库存供应链管理就是引入地方先进物流理念，谋求航材库存最佳效益。
在当前航材库存结构中，某些需求量不是很高的航材，其购置和保管费用较高，但大部分基层单位都存储大量这类航材，就造成了很大的浪费。所以有必要对基层单位那些不易出故障、需求量低、重要性不强却费用高昂的航材库存进行相应减少，实行集中统管，将这类航材存放于就近或是有隶属供应保障关系的航材仓库中，减少宏观上的库存成本和采购费用，最大化杜绝浪费。科学准确计算出通用物资供应与实物经费的比例。对采购成本低、重要度较高和易出故障的通用航材零件，采取减少实物库存，尽可能实行就地筹措，从而减少不必要的中间环节、附加费开支和各级库存周转数量。本文将从以下两个角度出发进行考虑。
首先是考虑航材的库存成本。开始实行航材库存供应链管理后，先进的信息化物流管理可以让航材供应厂商及时准确地了解保障对象的航材消耗情况，有针对性地提高相应航材库存量，所以航材仓库就没有必要储备大批量的航材，只需储备达到最低库存量要求的航材，只要库存量可以满足航材运输期间的使用量即可，此外，供应链管理使得航材订货周期进一步缩短，此数量也可以进行一定程度上的减少。
其次是考虑航材采购的运作费用。航材采购的运作费用主要指的是包装费用、运输费用、保险费用、手续费和跟踪监控所产生的费用等等，这是容易被管理者忽略的方面。实施航材供应链管理后，就可以减少采购合同的数量以及运输、报关的次数，从而相应地减少上述费用。库存航材虽然暂时退出了航材物流，但它仍旧占有流动资金，仍属于资本的投入和运用。
在航空兵部队航材仓储资金有限的情况下，追求低成本高收益势在必行。实施供应链管理后，航材管理部门能够及时准确掌握航材的消耗情况，便可以相应地调配控制航材的库存量，这样一来航材仓库就不再需要储备大量航材，仅仅需要储备最低库存量以及战备储备，只要满足日常使用和战备使用即可。这样就可以优化航材库存配置，改善结构，从而达到了降低航材库存占用资金的预期[2]。
通过对航材库存结构的一系列优化，可以减少航材库存量，有效提高航材仓库的利用率。针对不同类别的航材，可以根据其特性采用更为科学的存储技术，譬如控制适宜的湿度和温度，加强防尘、防辐射、防磁化、防静电、防振动和防泄漏等措施，从而有效减少航材库存的损耗情况。
三、航材保障供应链管理
供应链管理的关键点就是企业间、部门间的有效合作，可以说没有这些有效合作就不存在供应链管理。航空兵部队的航材管理部门与航材供应维修厂商缔结成为战略合作伙伴关系。可以大幅度增强航材供应渠道效能，一定程度规避航材供应链上不确定因素。同时可以通过构建快速反应机制，强化航材应急保障能力。在供应链管理模式下，航空兵部队的航材管理部门可以随时准确掌握了解整个航材保障网络情况，并根据保障单位的航材供需情况变化，对航材采购、仓储、配送策略进行合理调整与优化，确保效益最大化的同时满足保障单位的航材需求量。
第一，建立健全直达保障机制。航材供应厂商与部队签订合同协议书，专项负责某类航材的筹措、供应、储备、管理等各项环节，直接抵达保障部队进行使用，即实行直达式保障。在合理确定航材供应厂商、建立健全规章制度和优化完善监管机制的基础上，可以大大降低保障成本，为保障部队减轻负担，提高保障的时效性。
第二，构建一体化信息保障网络。在航材保障的各个业务部门之间，构建稳定高效的航材保障信息网，此外在基层航材、维修部门之间也进行信息化保障网络的建设。机务部门可以向基层航材管理部门提供航材故障和维修的需求信息，基层航材管理部门向机务部门提供航材库存信息，进一步实现信息的充分共享，提高航材保障的时效性、准确性、主动性和维修保障的协调统一性。
第三，实现维修保障精确化。实现维修保障的精确化是维修保障发展的大势所趋。航材维修保障作为维修保障的重要环节，顺应时代发展潮流，航材保障也必然会朝着这个方向发展，引入供应链管理理念恰好满足了维修保障精确化的需要。
第四，引入第三方物流，降低保障成本。航材保障部门通过上报请示，报批后与专业的第三方物流企业进行合作，充分利用第三方物流企业专业的人才队伍，以及专业化物流保障设备、设施和最先进的物流信息管控系统，充分借鉴地方专业化物流运作的管理经验，降低成本与错误率，从而使航材保障整体达到最理想预期。通过合理利用第三方物流企业现有的完善网络结点实施精准配送，可大大提高运输保障效率，降低运输保障成本等。
第五，实现信息共享基础上的物流和信息流的分离。传统模式下航材保障中物流环节杂多，严重制约了保障效率的提高。供应链管理模式下保障的最大不同就是实现了物流和信息流的分离，实现航材供应厂商与基层保障单位之间的航材直供，祛除物流的中间环节。物流具有双向性可以满足可修复器材的返厂修理，航材的维修再使用在航材保障中也占据重要一席。双向物流过程中的信息共享，可实现器材在调运过程中的跟踪管理，物流系统的无缝衔接可以满足航材供应链保障同步运作。
当前国际形势复杂多变，我国航空兵部队不断发展壮大，其担负使命任务也越发多元化，航材保障已经成为制约航空兵部队战斗力发展的重要因素。适时引进供应链管理理念，合理进行航材保障模式优化变革，提高航材保障效率势在必行。
参考文献
[1]杜明岗，王丰，宁永韬，引入供應链管理思想提高陆航航材保障水平[J].物流科技，2008，（6）：108-110.
[2]胡勇，郑金钟，高双峰，航材供应链保障模式研究[J].物流科技，2014，（11）：113-114.
关键词：航材保障，供应链，航材仓储
一、基本概念
供应链管理简称SCM，是英文Supply Chain Management缩写。首先供应链指的是由厂家、供应商以及零售商等互相提供产品与服务从而形成的网络链。供应链管理是对供应链中存在的信息流、物流以及资金流进行设计、协调和控制，以增强竞争力，提高供应链各成分的收益。SCM有助于管理者提高管理效率，最大化利用资源。
航材供应链指的是航空器材通过订制、供应、运输、存储、补充供应等多个环节，最终送至以航空兵部队为主体的保障对象，从而被使用消耗的一个供应链式结构。其中对于可修器材还包括修理、存储、再补充供应这条支链，直至航材达到报废标准[1]。航材供应链与企业供应链最大的不同在于，航材供应链的需求驱动力来自部队日常训练消耗，经由航材供应维修厂商、航材仓库、场站等多级运输传到，最终使得保障对象增加军事效益。
航材供应链管理指的是通过反馈航材物流、信息流，将航材供应修理厂商、航材仓库、场站、航空兵部队协调管理成体系的新型保障模式，以航空兵部队需求为主要驱动力，基于信息共享，侧重不同链节间的协调一致。其目的在于协调各级合作，缩短航材供应保障时间，加快周转速度，降低保障成本，对资源配置进行合理优化，确保航材供应高效、准确。
二、航材库存供应链管理
航材的库存管理是航材从生产部门抵达保障单位的整套流程中一项重要环节。库存管理可以使管理者在航材消耗的不稳定与航材生产的稳定中取得一定的平衡，库存管理非常重要，库存过多会造成经济上损失，库存过少会造成军事上损失。科学合理确定库存量，可以使航材供应保障工作在不同条件下都可以获得最佳军事以及经济收益。航材库存供应链管理就是引入地方先进物流理念，谋求航材库存最佳效益。
在当前航材库存结构中，某些需求量不是很高的航材，其购置和保管费用较高，但大部分基层单位都存储大量这类航材，就造成了很大的浪费。所以有必要对基层单位那些不易出故障、需求量低、重要性不强却费用高昂的航材库存进行相应减少，实行集中统管，将这类航材存放于就近或是有隶属供应保障关系的航材仓库中，减少宏观上的库存成本和采购费用，最大化杜绝浪费。科学准确计算出通用物资供应与实物经费的比例。对采购成本低、重要度较高和易出故障的通用航材零件，采取减少实物库存，尽可能实行就地筹措，从而减少不必要的中间环节、附加费开支和各级库存周转数量。本文将从以下两个角度出发进行考虑。
首先是考虑航材的库存成本。开始实行航材库存供应链管理后，先进的信息化物流管理可以让航材供应厂商及时准确地了解保障对象的航材消耗情况，有针对性地提高相应航材库存量，所以航材仓库就没有必要储备大批量的航材，只需储备达到最低库存量要求的航材，只要库存量可以满足航材运输期间的使用量即可，此外，供应链管理使得航材订货周期进一步缩短，此数量也可以进行一定程度上的减少。
其次是考虑航材采购的运作费用。航材采购的运作费用主要指的是包装费用、运输费用、保险费用、手续费和跟踪监控所产生的费用等等，这是容易被管理者忽略的方面。实施航材供应链管理后，就可以减少采购合同的数量以及运输、报关的次数，从而相应地减少上述费用。库存航材虽然暂时退出了航材物流，但它仍旧占有流动资金，仍属于资本的投入和运用。
在航空兵部队航材仓储资金有限的情况下，追求低成本高收益势在必行。实施供应链管理后，航材管理部门能够及时准确掌握航材的消耗情况，便可以相应地调配控制航材的库存量，这样一来航材仓库就不再需要储备大量航材，仅仅需要储备最低库存量以及战备储备，只要满足日常使用和战备使用即可。这样就可以优化航材库存配置，改善结构，从而达到了降低航材库存占用资金的预期[2]。
通过对航材库存结构的一系列优化，可以减少航材库存量，有效提高航材仓库的利用率。针对不同类别的航材，可以根据其特性采用更为科学的存储技术，譬如控制适宜的湿度和温度，加强防尘、防辐射、防磁化、防静电、防振动和防泄漏等措施，从而有效减少航材库存的损耗情况。
三、航材保障供应链管理
供应链管理的关键点就是企业间、部门间的有效合作，可以说没有这些有效合作就不存在供应链管理。航空兵部队的航材管理部门与航材供应维修厂商缔结成为战略合作伙伴关系。可以大幅度增强航材供应渠道效能，一定程度规避航材供应链上不确定因素。同时可以通过构建快速反应机制，强化航材应急保障能力。在供应链管理模式下，航空兵部队的航材管理部门可以随时准确掌握了解整个航材保障网络情况，并根据保障单位的航材供需情况变化，对航材采购、仓储、配送策略进行合理调整与优化，确保效益最大化的同时满足保障单位的航材需求量。
第一，建立健全直达保障机制。航材供应厂商与部队签订合同协议书，专项负责某类航材的筹措、供应、储备、管理等各项环节，直接抵达保障部队进行使用，即实行直达式保障。在合理确定航材供应厂商、建立健全规章制度和优化完善监管机制的基础上，可以大大降低保障成本，为保障部队减轻负担，提高保障的时效性。
第二，构建一体化信息保障网络。在航材保障的各个业务部门之间，构建稳定高效的航材保障信息网，此外在基层航材、维修部门之间也进行信息化保障网络的建设。机务部门可以向基层航材管理部门提供航材故障和维修的需求信息，基层航材管理部门向机务部门提供航材库存信息，进一步实现信息的充分共享，提高航材保障的时效性、准确性、主动性和维修保障的协调统一性。
第三，实现维修保障精确化。实现维修保障的精确化是维修保障发展的大势所趋。航材维修保障作为维修保障的重要环节，顺应时代发展潮流，航材保障也必然会朝着这个方向发展，引入供应链管理理念恰好满足了维修保障精确化的需要。
第四，引入第三方物流，降低保障成本。航材保障部门通过上报请示，报批后与专业的第三方物流企业进行合作，充分利用第三方物流企业专业的人才队伍，以及专业化物流保障设备、设施和最先进的物流信息管控系统，充分借鉴地方专业化物流运作的管理经验，降低成本与错误率，从而使航材保障整体达到最理想预期。通过合理利用第三方物流企业现有的完善网络结点实施精准配送，可大大提高运输保障效率，降低运输保障成本等。
第五，实现信息共享基础上的物流和信息流的分离。传统模式下航材保障中物流环节杂多，严重制约了保障效率的提高。供应链管理模式下保障的最大不同就是实现了物流和信息流的分离，实现航材供应厂商与基层保障单位之间的航材直供，祛除物流的中间环节。物流具有双向性可以满足可修复器材的返厂修理，航材的维修再使用在航材保障中也占据重要一席。双向物流过程中的信息共享，可实现器材在调运过程中的跟踪管理，物流系统的无缝衔接可以满足航材供应链保障同步运作。
当前国际形势复杂多变，我国航空兵部队不断发展壮大，其担负使命任务也越发多元化，航材保障已经成为制约航空兵部队战斗力发展的重要因素。适时引进供应链管理理念，合理进行航材保障模式优化变革，提高航材保障效率势在必行。
参考文献
[1]杜明岗，王丰，宁永韬，引入供應链管理思想提高陆航航材保障水平[J].物流科技，2008，（6）：108-110.
[2]胡勇，郑金钟，高双峰，航材供应链保障模式研究[J].物流科技，2014，（11）：113-114.