论文部分内容阅读
2010年4月23日在北京新国展中心隆重开幕的第十一届北京国际汽车展览会上，斯巴鲁汽车(中国)有限公司以“安·净·未来”为主题，携旗下全系经典代表车型和最新混合动力概念车出展，并邀请新近加盟斯巴鲁中国拉力车队的著名车手韩寒出席媒体发布会。精彩车型和明星车手交相辉映的斯巴鲁展区成为本届车展引人瞩目的焦点。
在中国国际展览中心新馆E4馆内的斯巴鲁展区内，包括混合动力概念车“SUBARU HYBRID TOURER CONCEPT”、新Legacy力狮2.5GT豪华版、新Legacy力狮2.5i豪华版、新Outback傲虎2.5i豪华版、Forester森林人2.0XS运动特别版、Impreza翼豹三厢运动导航版、Impreza WRX STI和Tribeca驰鹏等在内的八款斯巴鲁车型，向观众展示了拥有左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与水平对置发动机(SUBARU BOXER)相结合这一独特汽车核心技术的非凡品质，以及斯巴鲁在环保汽车方面的研发方向和技术实力。而斯巴鲁以创新技术追求汽车产品安全性能和环保性能的参展主题也从中得以体现。
Impreza翼豹2.0R三厢运动导航版车型外观线条简洁、硬朗，操控性、安全性和实用性形成和谐统一。Impreza WRX STI车型全面传承拉力赛车技术基因，集强劲的动力、敏捷的操控响应、平衡而稳定的行驶表现于一身，带给使用者前所未有的激情驾驶感受。Tribeca驰鹏的外观兼具尊贵、时尚与强悍风格，拥有豪华的配置和内饰、5+2座的宽敞驾乘空间，配备3.6升发动机，将SUV强大的功能性、高通过性与轿车的舒适性、灵敏自如的操控表现完美融合。
与精品车型和混合动力概念车同样吸引观众眼球的，是展区内设置的技术展示台。在这里展出的Forester森林人切割车和左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)、斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)、无级变速器Lineartronic等实物，向观众直观阐释了造就斯巴鲁汽车卓越性能和优异安全性的优势核心技术。
斯巴鲁以展区内精彩纷呈的亮点再次展现深厚的品牌魅力，为所有观众带来一场先进汽车技术与汽车文化的体验。斯巴鲁希望通过此次强势出展让更多中国消费者感受其在汽车技术、设计理念两方面所进行的努力和取得的成就，同时也表示出在中国市场未来发展的信心。
低碳的使命
斯巴鲁混合动力概念车
在第十一届北京国际车展上，斯巴鲁推出基于环保理念的混合动力概念车“SUBARU HYBRID TOURER CONCEPT”亮相，在这款概念车上，斯巴鲁通过将传统技术与独有的混合动力系统相结合，实现了优异环保性能、卓越行驶性能与舒适乘坐感的和谐统一。
这一混合动力概念车采用了符合空气动力学原理的流线型车身和鸥翼式车门，打造出具有梦幻感和科技感的外观。车舱内设置了四个独立座椅，各种人性化功能_应俱全，典雅豪华的装饰风格与私人飞机类似。驾驶区的设计先进而实用，中控台仪表显示盘界面新颖、直观，既可完整显示各种行车信息，又不会分散驾驶者的注意力。
为了实现完美的平衡和优异的操控，斯巴鲁传统的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和新型无级变速器Lineartronic在概念车上仍然得以应用。同时，斯巴鲁用一个2.0升水平对置直喷涡轮增压汽油发动机(SUBARU BOXER)和分别置于车身前、后部的两台电动机打造出独特的混合动力系统。在车辆刚刚启动或行驶速度较低的情况下，车辆后置的电动机会优先启动以供车辆行驶所需。在正常驾驶时，车辆前置的电动机会优先启动，然后水平对置直喷涡轮增压汽油机与全时四轮驱动系统会协同工作。在车辆加速时，后置的电动机会协助汽油发动机共同为车辆提供动力，以保证车辆富有激情的行驶表现。当车辆遇到上坡时，车辆前置的电动机会协同汽油机一起工作，为爬坡提供双倍的动力支持。汽车在短暂停止时，节油功能可以使发动机自动熄火，以减少不必要的燃油消耗及尾气排放。斯巴鲁独特的混合动力系统成为这一概念车实现高水平环保性和操控性的基础。
为了提高行驶安全，斯巴鲁在这一概念车上还应用了革新性驾驶辅助系统“EyeSight+”。这种驾驶辅助系统是通过使用立体摄像技术和一个专门的三维图像处理系统，帮助驾驶员更好的判断驾驶环境并减少视野盲区，从而达到降低碰撞事故的效果。而在识别和防止车辆周围行人和非机动车与车辆发生碰撞方面，这一系统也有显著作用。此项独特技术代表着斯巴鲁在汽车安全性能方面的一次意义重大的技术革新。
此款混合动力概念车型是斯巴鲁历经多年创新与淬炼，将传统核心技术整合升华并融入创新汽车技术和创新设计理念的产物，它代表了斯巴鲁对未来环保车型发展的新观点、新视野。
休旅之骥
斯巴鲁新Outback傲虎
斯巴鲁的Outback傲虎车型自1995年面市以来，凭借高性能和多功能实用性在全球多个市场取得成功，而在进入中国市场以后，也以精确的市场定位和出色的性能赢得了众多消费者的喜爱。
斯巴鲁面向中国市场推出的新Outback傲虎车型经过全新设计，共有四款车型，分别是：2.5i豪华版、2.5i豪华导航版、3.6R豪华版、3.6R豪华导航版。新傲虎车型比前款车型在外观、动力和操控方面都有较大提升，成为一款在技术和设计理念上都有突破的“革新SUV”。
在外观上，新傲虎通过扩大车型尺寸并结合流畅车身线条，使整体风格更加强悍和动感。车内空间得以加大，尤其是后排乘客的腿部空间以及所有乘客的头部空间都十分充裕，为驾乘者带来全面的舒适感。后排座椅60／40分拆折叠，为外出旅行带来方便。新傲虎是一款既能满足日常生活使用，又非常适合外出旅行的车型。
新傲虎搭载了3.6升、2.5升两种排量的斯巴鲁水平对置发动机，并分别配备5前速手自一体变速器或纵置链条式无级变速器Lineartronic，以精确控制强劲动力，使驾驶感受更富激情和乐趣。其中，2.5i车型配备的纵置链条式无级变速器Lineartronic是由斯巴鲁开发的世界首款用于量产四轮驱动车型的无级变速器，这一带有6速手动模式的无级变速器采用了创新性的链条传动方式，具有体积小、结构简单、换挡连续自然、燃油经济性好的特点。
除了配备强劲发动机和先进变速器，新傲虎全系车型还标准配置车辆动态控制系统(VDC)并应用摇篮式发动机托架等新技术，使操控性、主动安全性进一步提高。
斯巴鲁水平对置发动机
水平对置的发动机活塞相互抵消了彼 此间的振动，实现了有助于平稳运转的低振动。这一发动机在从低到高的以动机转速提升过程中，能始终保持有力而稳定的动力输出，为驾驶带来激情和乐趣。
在尺寸和重量方面，活塞相互对置的配置布局与普通的直列发动机不同，使发动机的总长度、总高度都相对控制在较小范围。同时，由于重量轻、还可以通过将发动机置于车内较低位置而降低汽车的整体重心，由此实现了其他发动机所难以效仿的低重心和高平衡。
左右对称全时四轮驱动系统
左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)的最大特征在于其布局是左右对称平衡的，这种简洁布局带来愉悦的驾乘感受。
汽车的重要组成部件如变速器、分动器、传动轴、后差速器都呈直线型一左右对称地排列。由此实现了前后左右重量平衡，以及保证愉悦驾驶和舒适乘坐所必须的稳定性。值得注意的是，因为将变速器、分动器等较重的配件置于汽车的前、后轴之间，这样就可以减少前后悬架的多余负荷，降低车辆行驶时的惯性力矩，大幅度提高汽车自身的行驶性能。
20年经典再现 斯巴鲁新Legacy力狮
此次展出的新Legacy力狮车型外观兼具优雅与动感，车内空间宽裕并有豪华、全面的配置，全系车型标准配置车辆动态控制系统(VDC)，2.5i车型配备世界首款用于量产全时四轮驱动汽车的纵置链条式无级变速器Lineartronic，2.5GT车型不仅装备了经过改良的2.5升涡轮增压水平对置发动机，而且辅以SI－DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)来精确控制动力输出模式，新Legacy力狮车型既能给使用者带来舒适的乘坐感受，又能使之体验富有激情的驾驶乐趣。
被口碑热捧的SUV 斯巴鲁Forester森林人运动特别版上市
本届车展上，斯巴鲁汽车(中国)有限公司面向中国市场隆重推出Forester森林人2.0×S运动特别版车型。这一车型是以原有森林人2.0×S车型加装银色车顶行李架、大尺寸轮圈、车顶扰流器、运动特别版标识、运动踏板等极富个性化和运动化的高档运动外观和内饰配件而成，富有时尚感和运动感，能极大彰显驾驶者个性和运动活力。新车型共有2.0×S运动特别版和2.0×S运动特别导航版两款，售价分别为25.98万元和27.48万元。
森林人运动特别版以森林人2.0XS自动挡车型为基础，通过加装原Forester森林人2.5×T车型使用的5辐17英寸铝合金轮圈、车顶扰流器、铝合金运动踏板等高档运动配件以及银色车顶行李架、运动特别版车型标识，实现了优异性能和炫酷外观的结合。新颖银色设计的车顶行李架坚固实用，车顶扰流器在提升动力学功效的同时彰显运动气质；铝合金运动踏板拥有橡胶防滑设计，车尾运动特别版车型标识则成为凸显车型个性的亮点。
韩寒的斯巴鲁之梦 斯巴鲁中国车队新组合征战2010赛季
2010年中国汽车拉力锦标赛，3月13日至15日首战黑龙江省漠河，这是中国汽车运动史上首次举行冰雪拉力赛，严寒天气和冰雪赛道给每一位参赛车手带来前所未有的严峻考验。
对于新赛季首战，斯巴鲁中国拉力车队将以三辆赛车的新阵容出征。代表车队出征的车手除了由车队一手培养起来的国内车手李微，还有新加盟的另外两名重量级车手，他们分别是2009年CRC国际杯组年度车手总冠军——韩寒，以及去年获得PWRC年度第四、综合赛段得分能力极强的瑞典新秀帕特里克桑德尔(Patrik Sandell)，两人都驾驶由斯巴鲁提供的翼豹十代赛车参赛，而李微继续驾驶翼豹九代赛车。著名车手韩寒的加盟无疑会让车队得到更多关注，同时也为车队增强了冲击年度冠军的实力。而车队的宿将李微，在上一赛季的表现可圈可点，最终获车手年度积分排名第三，相信经过数年赛事磨砺之后，他今年的成绩定会再上一层楼。斯巴鲁拉力车队的新阵容有着令其他车队不容轻视的实力，而车队在新赛季的奋斗目标，除了认真并尽全力赛好每一站比赛，更是直指年度总冠军。
在中国国际展览中心新馆E4馆内的斯巴鲁展区内，包括混合动力概念车“SUBARU HYBRID TOURER CONCEPT”、新Legacy力狮2.5GT豪华版、新Legacy力狮2.5i豪华版、新Outback傲虎2.5i豪华版、Forester森林人2.0XS运动特别版、Impreza翼豹三厢运动导航版、Impreza WRX STI和Tribeca驰鹏等在内的八款斯巴鲁车型，向观众展示了拥有左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与水平对置发动机(SUBARU BOXER)相结合这一独特汽车核心技术的非凡品质，以及斯巴鲁在环保汽车方面的研发方向和技术实力。而斯巴鲁以创新技术追求汽车产品安全性能和环保性能的参展主题也从中得以体现。
Impreza翼豹2.0R三厢运动导航版车型外观线条简洁、硬朗，操控性、安全性和实用性形成和谐统一。Impreza WRX STI车型全面传承拉力赛车技术基因，集强劲的动力、敏捷的操控响应、平衡而稳定的行驶表现于一身，带给使用者前所未有的激情驾驶感受。Tribeca驰鹏的外观兼具尊贵、时尚与强悍风格，拥有豪华的配置和内饰、5+2座的宽敞驾乘空间，配备3.6升发动机，将SUV强大的功能性、高通过性与轿车的舒适性、灵敏自如的操控表现完美融合。
与精品车型和混合动力概念车同样吸引观众眼球的，是展区内设置的技术展示台。在这里展出的Forester森林人切割车和左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)、斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)、无级变速器Lineartronic等实物，向观众直观阐释了造就斯巴鲁汽车卓越性能和优异安全性的优势核心技术。
斯巴鲁以展区内精彩纷呈的亮点再次展现深厚的品牌魅力，为所有观众带来一场先进汽车技术与汽车文化的体验。斯巴鲁希望通过此次强势出展让更多中国消费者感受其在汽车技术、设计理念两方面所进行的努力和取得的成就，同时也表示出在中国市场未来发展的信心。
低碳的使命
斯巴鲁混合动力概念车
在第十一届北京国际车展上，斯巴鲁推出基于环保理念的混合动力概念车“SUBARU HYBRID TOURER CONCEPT”亮相，在这款概念车上，斯巴鲁通过将传统技术与独有的混合动力系统相结合，实现了优异环保性能、卓越行驶性能与舒适乘坐感的和谐统一。
这一混合动力概念车采用了符合空气动力学原理的流线型车身和鸥翼式车门，打造出具有梦幻感和科技感的外观。车舱内设置了四个独立座椅，各种人性化功能_应俱全，典雅豪华的装饰风格与私人飞机类似。驾驶区的设计先进而实用，中控台仪表显示盘界面新颖、直观，既可完整显示各种行车信息，又不会分散驾驶者的注意力。
为了实现完美的平衡和优异的操控，斯巴鲁传统的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和新型无级变速器Lineartronic在概念车上仍然得以应用。同时，斯巴鲁用一个2.0升水平对置直喷涡轮增压汽油发动机(SUBARU BOXER)和分别置于车身前、后部的两台电动机打造出独特的混合动力系统。在车辆刚刚启动或行驶速度较低的情况下，车辆后置的电动机会优先启动以供车辆行驶所需。在正常驾驶时，车辆前置的电动机会优先启动，然后水平对置直喷涡轮增压汽油机与全时四轮驱动系统会协同工作。在车辆加速时，后置的电动机会协助汽油发动机共同为车辆提供动力，以保证车辆富有激情的行驶表现。当车辆遇到上坡时，车辆前置的电动机会协同汽油机一起工作，为爬坡提供双倍的动力支持。汽车在短暂停止时，节油功能可以使发动机自动熄火，以减少不必要的燃油消耗及尾气排放。斯巴鲁独特的混合动力系统成为这一概念车实现高水平环保性和操控性的基础。
为了提高行驶安全，斯巴鲁在这一概念车上还应用了革新性驾驶辅助系统“EyeSight+”。这种驾驶辅助系统是通过使用立体摄像技术和一个专门的三维图像处理系统，帮助驾驶员更好的判断驾驶环境并减少视野盲区，从而达到降低碰撞事故的效果。而在识别和防止车辆周围行人和非机动车与车辆发生碰撞方面，这一系统也有显著作用。此项独特技术代表着斯巴鲁在汽车安全性能方面的一次意义重大的技术革新。
此款混合动力概念车型是斯巴鲁历经多年创新与淬炼，将传统核心技术整合升华并融入创新汽车技术和创新设计理念的产物，它代表了斯巴鲁对未来环保车型发展的新观点、新视野。
休旅之骥
斯巴鲁新Outback傲虎
斯巴鲁的Outback傲虎车型自1995年面市以来，凭借高性能和多功能实用性在全球多个市场取得成功，而在进入中国市场以后，也以精确的市场定位和出色的性能赢得了众多消费者的喜爱。
斯巴鲁面向中国市场推出的新Outback傲虎车型经过全新设计，共有四款车型，分别是：2.5i豪华版、2.5i豪华导航版、3.6R豪华版、3.6R豪华导航版。新傲虎车型比前款车型在外观、动力和操控方面都有较大提升，成为一款在技术和设计理念上都有突破的“革新SUV”。
在外观上，新傲虎通过扩大车型尺寸并结合流畅车身线条，使整体风格更加强悍和动感。车内空间得以加大，尤其是后排乘客的腿部空间以及所有乘客的头部空间都十分充裕，为驾乘者带来全面的舒适感。后排座椅60／40分拆折叠，为外出旅行带来方便。新傲虎是一款既能满足日常生活使用，又非常适合外出旅行的车型。
新傲虎搭载了3.6升、2.5升两种排量的斯巴鲁水平对置发动机，并分别配备5前速手自一体变速器或纵置链条式无级变速器Lineartronic，以精确控制强劲动力，使驾驶感受更富激情和乐趣。其中，2.5i车型配备的纵置链条式无级变速器Lineartronic是由斯巴鲁开发的世界首款用于量产四轮驱动车型的无级变速器，这一带有6速手动模式的无级变速器采用了创新性的链条传动方式，具有体积小、结构简单、换挡连续自然、燃油经济性好的特点。
除了配备强劲发动机和先进变速器，新傲虎全系车型还标准配置车辆动态控制系统(VDC)并应用摇篮式发动机托架等新技术，使操控性、主动安全性进一步提高。
斯巴鲁水平对置发动机
水平对置的发动机活塞相互抵消了彼 此间的振动，实现了有助于平稳运转的低振动。这一发动机在从低到高的以动机转速提升过程中，能始终保持有力而稳定的动力输出，为驾驶带来激情和乐趣。
在尺寸和重量方面，活塞相互对置的配置布局与普通的直列发动机不同，使发动机的总长度、总高度都相对控制在较小范围。同时，由于重量轻、还可以通过将发动机置于车内较低位置而降低汽车的整体重心，由此实现了其他发动机所难以效仿的低重心和高平衡。
左右对称全时四轮驱动系统
左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)的最大特征在于其布局是左右对称平衡的，这种简洁布局带来愉悦的驾乘感受。
汽车的重要组成部件如变速器、分动器、传动轴、后差速器都呈直线型一左右对称地排列。由此实现了前后左右重量平衡，以及保证愉悦驾驶和舒适乘坐所必须的稳定性。值得注意的是，因为将变速器、分动器等较重的配件置于汽车的前、后轴之间，这样就可以减少前后悬架的多余负荷，降低车辆行驶时的惯性力矩，大幅度提高汽车自身的行驶性能。
20年经典再现 斯巴鲁新Legacy力狮
此次展出的新Legacy力狮车型外观兼具优雅与动感，车内空间宽裕并有豪华、全面的配置，全系车型标准配置车辆动态控制系统(VDC)，2.5i车型配备世界首款用于量产全时四轮驱动汽车的纵置链条式无级变速器Lineartronic，2.5GT车型不仅装备了经过改良的2.5升涡轮增压水平对置发动机，而且辅以SI－DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)来精确控制动力输出模式，新Legacy力狮车型既能给使用者带来舒适的乘坐感受，又能使之体验富有激情的驾驶乐趣。
被口碑热捧的SUV 斯巴鲁Forester森林人运动特别版上市
本届车展上，斯巴鲁汽车(中国)有限公司面向中国市场隆重推出Forester森林人2.0×S运动特别版车型。这一车型是以原有森林人2.0×S车型加装银色车顶行李架、大尺寸轮圈、车顶扰流器、运动特别版标识、运动踏板等极富个性化和运动化的高档运动外观和内饰配件而成，富有时尚感和运动感，能极大彰显驾驶者个性和运动活力。新车型共有2.0×S运动特别版和2.0×S运动特别导航版两款，售价分别为25.98万元和27.48万元。
森林人运动特别版以森林人2.0XS自动挡车型为基础，通过加装原Forester森林人2.5×T车型使用的5辐17英寸铝合金轮圈、车顶扰流器、铝合金运动踏板等高档运动配件以及银色车顶行李架、运动特别版车型标识，实现了优异性能和炫酷外观的结合。新颖银色设计的车顶行李架坚固实用，车顶扰流器在提升动力学功效的同时彰显运动气质；铝合金运动踏板拥有橡胶防滑设计，车尾运动特别版车型标识则成为凸显车型个性的亮点。
韩寒的斯巴鲁之梦 斯巴鲁中国车队新组合征战2010赛季
2010年中国汽车拉力锦标赛，3月13日至15日首战黑龙江省漠河，这是中国汽车运动史上首次举行冰雪拉力赛，严寒天气和冰雪赛道给每一位参赛车手带来前所未有的严峻考验。
对于新赛季首战，斯巴鲁中国拉力车队将以三辆赛车的新阵容出征。代表车队出征的车手除了由车队一手培养起来的国内车手李微，还有新加盟的另外两名重量级车手，他们分别是2009年CRC国际杯组年度车手总冠军——韩寒，以及去年获得PWRC年度第四、综合赛段得分能力极强的瑞典新秀帕特里克桑德尔(Patrik Sandell)，两人都驾驶由斯巴鲁提供的翼豹十代赛车参赛，而李微继续驾驶翼豹九代赛车。著名车手韩寒的加盟无疑会让车队得到更多关注，同时也为车队增强了冲击年度冠军的实力。而车队的宿将李微，在上一赛季的表现可圈可点，最终获车手年度积分排名第三，相信经过数年赛事磨砺之后，他今年的成绩定会再上一层楼。斯巴鲁拉力车队的新阵容有着令其他车队不容轻视的实力，而车队在新赛季的奋斗目标，除了认真并尽全力赛好每一站比赛，更是直指年度总冠军。