“土星”科研生产联合体将为苏霍伊设计局的T-50提供发动机。该机在与米格飞机制造集团的竞争中获胜，研制工作目前正在进行。图片显示T-50采用与F-22A相似的双发常规气动布局，但水平和垂直控制面更小，表明该机希望使用矢量推力技术进行俯仰、偏航和滚转控制。T-50的高推重比与矢量推力技术结合在一起，能使飞机在300-400米的跑道上短距起降。苏霍伊设计局称。T-50的起飞重量大概在25～30吨，武器采用内埋式，能够在无加力的情况下超音速巡航。目前T-50已经通过了实体模型的技术审查，定于2012年首飞。
　　
　　英国陆军发展巡飞弹
　　
　　为提高炮兵部队的作战能力。英国陆军启动了巡飞弹能力演示验证(LMCD)项目，要求巡飞弹具有以下能力：巡飞时间4～6小时，射程不超过瞄准线数据链路的工作范围，携载25千克整体式战斗部，可搜索指定区域并对选定目标实施攻击，可进行战场毁伤评估。最初参与LMCD项目竞标的有四个团队，英国陆军选中了超级电子公司团队设计的“炮兵战场直接巡飞效应”(BLADE)巡飞弹。它是在以色列EMIT公司“麻雀”无人机基础上研发的，保留了绝大部分机身设计，只是为携载高爆战斗部而进行了少量改造工作。该巡飞弹携载有光电传感器，可完成目标的识别和分类，以及战场毁伤评估，巡飞时间长达6小时。
　　
　　无人机的小型合成孔径雷达
　　
　　德国陆军的“月神”无人机现已部署到阿富汗。由于现安装的光电探测器难以在烟雾笼罩的恶劣战场环境下有效工作，德国陆军决定为该无人机换装欧洲航空防务与航天公司(EADS)研制的小型合成孔径雷达(MiSAR)。MiSAR具有对地面目标指示能力，雷达天线由原来的双喇叭天线改为背对背的宽带阵列天线，同时还增加一个新的雷达罩，现采用旁视扫描方式。EADS公司还计划在近期对MiSAR雷达进行改进，天线采用转动扫描方式，以增加雷达的覆盖范围：采用更先进的处理器，补偿无人机在机动环境下缺失的地面图像。
　　
　　巡航导弹防御系统完成评审
　　
　　雷锡恩公司的联合陆地攻击巡航导弹改进型防御网状传感器系统，即JLENS，刚刚成功完成了系统功能评审。JLENS战场雷达具有长时间、大范围防御巡航导弹的能力，同时具备态势感知和战场指挥以及增强的通信能力，能全视野探测和跟踪来袭巡航导弹并及时发出警报。美国JLENS包含一个远程监视雷达和一个高性能火控雷达，集成在一个大型航空器内部，与地面上的处理站相连。评审成功后，该项目进入初步设计阶段。
　　
　　精确空投系统
　　
　　美国陆军已决定由英国奎纳蒂克公司旗下的规划系统子公司提供精确空投系统(PADS)及相关保障设备。它是一种可高空投放、全天候使用的GPS制导系统，能把目前C-130、C-17等飞机的精确空投高度从122-300米提高到7 620米，显著降低了任务风险。
　　
　　印度“大地”1导弹进行用户试验
　　
　　“大地”1现已大量部署，5月9日在奥里萨邦昌迪普尔综合试验靶场成功进行了一次用户试验试射，导弹是从装配线上随机选取的，目的是进一步改进导弹的发射、控制和制导系统。“大地”1导弹长8．56米，弹径1．1米，发射重量4吨，有效载荷1吨，动力装置采用液体燃料火箭发动机，射程超过150千米。导弹制导系统最初采用惯导体制，精度为50米。为进一步提高精度，印度正为导弹集成GPS接收机，预计精度可达到10-15米。
　　
　　印度计划2008年发射探月飞行器
　　
　　近日，印度用一枚“极地”运载火箭将一颗意大利卫星送入太空，这是印度首次完全意义上的商业卫星发射，标志着印度从此成为世界上第五个能够发射商业卫星的国家。担任这次发射任务的“极地”是印度自己研制的运载能力最大的四级运载火箭，长44米，重295吨。今年1月，该火箭成功将一个550千克重的返回式太空舱、一颗印度自行研制的680千克重的遥感卫星、一颗印度尼西亚的56千克重的地球观测卫星和一颗阿根廷的6千克重的小卫星一起送入太空。印度空间组织的一名科学家表示，明年可能会用这种运载火箭发射首枚探测月球飞行器“月船—号”。
　　
　　新加坡军方欣推出新型轮式装甲架桥车
　　
　　M3G轮式装甲架桥车已装备到新加坡工兵部队，取代1981年服役的旧式架桥车。M3G由德国M3架桥车改装而成，可组装成门桥或浮桥，能够运载3辆5吨级运输车，并可在最浅1．05米的水域中漕渡。M3G使用液压起重系统操控，只需8人，能在20分钟内完成架桥任务，运载军事装备时最高航速可达到9千米／小时。相比之下，旧式架桥车需要17人操作，耗时50分钟，最高航速5．5千米／小时，只能运载3辆3吨级运输车。
　　
　　韩国展示新型多管火箭炮
　　
　　这种轻型70毫米多管火箭炮系统主要用于为小规模部队提供火力支援，由比利时LAU-97式多管火箭炮系统改进而来，仍然采用原来的轻型卡车底盘，但发射管数由40管减为32管。该系统全重3．86吨，最大射程8千米，平均射速4发／秒，齐射32发火箭弹的火力压制区域面积可达300米～400米。系统采用手动装填，现在能发射三种非制导火箭弹。目前韩国正与美国合作开发制导火箭弹，可能采用的制导模式包括GPS、半主动激光、红外成像等，预期圆概率误差为1-2米。发射车上可搭载2名乘员，安装有导航系统、制动器控制单元、火力控制单元。
　　
　　韩国“独岛”号大型登陆航亮相军事演习
　　
　　韩国海军于5月3日实施登陆演习，亚洲最大的大型登陆舰——1．4万吨级的“独岛”号在庆尚北道浦项市前海亮相。“独岛”号大型登陆舰于2005年7月12日下水，长199米，宽31米，每次最多能运送7架直升机、6辆战车、7辆登陆突击装甲车、10辆卡车、3门野战炮、2艘高速气垫登陆艇和720名士兵，采用直通式甲板设计，可起降直升机或短距垂直起降战斗机。目前韩国军方已经要求“独岛”号能搭载先进舰载机，并论证了未来机型。
　　
　　朝鲜新型中程弹道导弹亮相75周年阅兵仪式
　　
　　4月25日，在为纪念建军75周年而举行的阅兵式上，朝鲜首次公开了最新型中程弹道导弹。首次亮相的中程弹道导弹的射程预计可达到2 500-4 000千米，比朝鲜现已部署的“卢洞”(射程1 300千米)和“大浦洞”1(射程2 200千米)要大，关岛也在其射程之内，因此备受外界关注。朝鲜还拥有射程6 700千米的“大浦洞”2导弹，可覆盖美国部分疆域和日本全境，但并未在这次阅兵仪式上展示。
　　
　　士耳其展示300毫米火箭炮系统
　　
　　土耳其一家公司近日公布了其新型300毫米四管火箭炮系统的详细资料。该系统采用德国MAN 26．372型10吨重6x6越野卡车底盘，底盘前部为全封闭驾驶舱，并配有辅助动力装置。底盘后部安装T-300发射器，回转角度为左右各30°，俯仰角度为00～ 60°。发射器配有四个液压稳定装置、计算机火控系统和陆地导航系统。TR-300火箭弹长4．75米，重530千克，最小射程40千米，最大射程为80千米，不安装阻力环时可达到100千米。战斗部重150千克，内含80千克高爆炸药和26 000颗钢珠，杀伤半径约70米。全系统装有4枚火箭弹时战斗全重约23吨。能单发也能连续发射(间隔6秒)，既能通过控制舱发射也能在舱外遥控发射。目前该公司已向土耳其陆军交付了若干套系统。该公司还有122毫米多管火箭炮系统，提供40千米内的近程火力支援。
　　
　　丹麦陆军订购“狐猴”遥控武器
　　
　　丹麦皇家陆军订购的100套“狐猴”遥控武器站将安装到“皮兰哈”Ⅲ装甲车、“鹰”Ⅳ侦察车、“曼”越野卡车上，加强近战和低空防御能力。目前“狐猴”系列有三种类型，均为全电操作。并安装有回转稳定器。“狐猴”s重约200千克，只装有不同类型的传感器，能安装在步兵战车、自行火炮现有的炮塔上，或者炮兵前沿侦察车的天线杆上，俯仰角90°～ 90°。“狐猴”w和“狐猴”SW属于遥控武器站，能够安装多种武器，比如12．7毫米机枪、40毫米自动榴弹发射器、导弹等，俯仰角20°～ 60°。
　　
　　X-51A高超音速验证机取得重大进展
　　
　　5月初，在NASA兰利研究中心的高温风洞内，X-51A验证机的X-1烃燃料超燃冲压发动机首次完成了5马赫(1 700米／秒)的模拟飞行试验，这标志着高超音速技术向实际化迈出了重要一步。美国空军实验室开展X-51A高超音速验证机的目的是为未来高超音速导弹验证超燃冲压发动机技术，计划2009年进行4次X-51A实际飞行试验，速度范围4．5～6．5马赫(1 530-2 210米／秒)。X-1发动机采用全数字发动机控制系统和闭环热管理系统，后者利用JP-7燃油在发动机外层循环冷却。
　　
　　美国精确制导迫击炮弹完成制导飞行试验
　　
　　阿连特技术系统公司为美国陆军研发的120毫米精确制导迫击炮弹(PGMM)已完成系列制导飞行试验，并计划2007年第二季度交付驻阿富汗和伊拉克美军士兵进行作战试验。随后，美国陆军将最早于2007年第三季度决定是否采购装备PG-MM。PGMM采用半主动激光制导，是美国陆军即将装备使用的第一种精确制导迫击炮弹，可对付土木结构掩体、砖石建筑物、静止装甲车辆等目标。按照当前计划，美国陆军定于2010年装备基型PGMM，并通过螺旋式发展模式逐步提高其性能。
　　
　　洛马公司展示新型导航传感器
　　
　　“探险者”导航传感器在UH-1H直升机上进行了飞行演示，它采用了AH-64D武装直升机上的现代化目标捕获指示瞄具／飞行员夜视传感器系统(M-TADS／PNVS)技术。“探险者”上的前视红外系统具有52倍光学视场，分辨率1 728～960。经过图像混合、处理计算，它能在头盔显示器上提供高分辨率图像，帮助飞行员避让电线、树等障碍物。
　　德国计划发展陆基IRIS-T导弹
　　
　　陆基IRIS-T红外制导空空导弹(IRIS-T sL)将用作德国陆军“中程增程防空系统”(MEADS)的第二种导弹。MEADS由美德意三国联合研制，主用导弹为PAC-3“爱国者”，德国发展陆基IRIS-T的目的是减轻采购预算负担。IRIS-TsL将采用大的固体火箭发动机、集成的数据链路和GPS系统，头部改为圆锥形，以降低飞行阻力。导弹将由装在全地形车上的四联装发射器发射，预计2012年装备部队。
　　
　　希腊空军采购DB-110机载侦察系统
　　
　　这些侦察系统将配备给30架F-16，能把光电传感器捕获的昼夜图像实时传输到地面。DB-110系统具有的3视场和实时数据链是适用于F-16的最先进的EO／IR侦察吊舱。它能自动化操作，通过吊舱的侦察管理系统来控制。图像显示在F-16座舱的视频显示器上，飞行员能够核实目标，并指挥完成战斗损伤评估等任务。实时图像也可为飞行员提供挑选有用目标和选择路线的能力。
　　
　　俄罗斯计划改进-32QA
　　
　　俄罗斯卡莫夫公司设计局计划用5-6年发展出卡-32-10AG。与卡32A相比，它的载客量增加到26人并提高了客舱舒适度；用BK2500发动机更换TBZ-117BM发动机；舱内载重量提高到5 500千克，外挂架载重量提高到7 000千克；安装新型KVO-226AG机载设备，以便在无参照物地域上空按仪表飞行；增设外挂油箱，将最大航程增加到l 200千米；可以在水面上紧急降落、救援人员；能够部署到海上石油开采平台、船舶上。
　　
　　E-2D“先进鹰眼”首次亮相
　　
　　由诺斯罗普-格鲁曼公司为美国海军制造的首架E-2D“先进鹰眼”预警机外观上与E-2C相似，但许多系统和功能经过了重新设计。E-2D的核心是洛马公司研制的新型APY-9雷达，能比E-2C在更远距离上识别更小和更多的目标。L-3通信公司研制的新型旋转天线罩内增加了电子扫描阵列，具有持续360。扫描能力。E-2D的操作员还将换用新的雷达系统工作站、综合卫星通信系统等，能更好地管理作战空域，为作战人员提供更多信息。E-2D还采用了玻璃座舱，使飞行员也能担当武器系统操作员。美海军计划共采购75架E-2D，2011年开始交付。
　　
　　美军为驻伊坦克装备城区生存力组件
　　
　　美国陆军表示，将于2007年夏季开始为驻伊拉克陆军的M1系列主战坦克配备“城区生存力组件”(TUSK)，2008年完成565套，单价约40万美元。TUSK安装到坦克上只需12个小时，主要包括：12．7毫米遥控机枪，可向后精确狙击；底部防护装甲，重约1 360千克，可有效抵御地雷和简易爆炸物；侧面增强型反应装甲：坦克步兵电话，安装在坦克右后侧：为装填手增加的热成像瞄具、头盔显示器；装填手装甲防盾，可在开舱操纵机枪时提供保护；驾驶员用增强型热观察仪(DVE)；车长用远程射击热瞄具；电力分配器。