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通过对正面碰撞事故中的安全带作用的分析，指出了乘员头部和颈部受到伤害的原因，并从缓和头部和颈部间的约束角度出发，总结出了在安全气囊作用下，使乘员头部伤害较小的最佳颈部剪切力曲线形式，最佳的颈部张力和头部z向所受合力间的关系，为安全气囊的开发提供了一个新的分析方向。
基于颈部约束的安全气囊开发方法的研究与应用
【摘 要】
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通过对正面碰撞事故中的安全带作用的分析，指出了乘员头部和颈部受到伤害的原因，并从缓和头部和颈部间的约束角度出发，总结出了在安全气囊作用下，使乘员头部伤害较小的最佳颈部剪
【机 构】
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上海东方久乐汽车安全气囊有限公司,泛亚汽车技术中心有限公司
【出 处】
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上海汽车
【发表日期】
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2010年11期
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