【摘 要】
：
采用整体建模的方法,建立城轨车辆车钩螺栓连接有限元非线性接触模型进行强度分析,仿真分析结果表明,螺栓螺纹部分最大应力与理论计算结果吻合,有限元仿真模型能真实模拟螺栓
【机 构】
：
南京康尼机电股份有限公司轨道事业总部技术中心
论文部分内容阅读
采用整体建模的方法,建立城轨车辆车钩螺栓连接有限元非线性接触模型进行强度分析,仿真分析结果表明,螺栓螺纹部分最大应力与理论计算结果吻合,有限元仿真模型能真实模拟螺栓连接;提取极限载荷下螺栓的轴向拉力,运用VDI 2230—2003标准对螺栓的拉伸强度进行分析,并和传统机械设计方法的螺栓强度分析结果进行比较,两种方法的螺栓拉伸强度均满足要求,为车钩螺栓连接设计提供了理论依据.
其他文献
变频调速恒压供水已得到广泛应用,但变频转工频切换时产生的大电流将导致切换不成功,损坏电机或变频器。介绍了锁相环的结构及工作原理,分析了采用CD4046的锁相环实现水泵电
对老式非自动化注塑机进行了以PC机为核心的控制系统改造，实现了对注塑机温度、压力和速率等参数的闭环控制，达到对整个生产过程智能化实时控制的目的。本文重点研究其中的料筒
应用数值模拟,对斯特林发动机中天然气的燃烧进行二维模拟.空气预热温度、旋流数和过量空气系数对斯特林燃烧室速度场、温度场分布以及排放有重要影响,通过模拟燃烧室速度场
针对传统模糊控制的不足，以二级倒立摆为例，采用了变论域自适应模糊控制理论。考虑到二级倒立摆为多变量系统，为了解决模糊控制器规则组合爆炸问题，利用LQR理论先设计出状态反馈
HMX学名环四亚甲基四硝胺或者奥克托今。HMX为白色的晶体,受温度、撞击、摩擦的影响很小,所以它被称为综合性能最好的含能材料。从分子水平的角度研究含能材料在高压下的结构
提出基于小波变换的多尺度空间能最分布特征提取方法，和利用分形理论提取的分数维，并作为波形的重要特征，可以用下脉象分类识别。最后，利用这些特征矢量和BP神经网络对实测的脉象
经济理性是政府制定产业规划时的重要考量指标,只有预期结果有利,能为农民带来效用、利益或价值,政府才会进行布局和推广。但单向建构的经济理性标准与农民主体价值需求相悖
为研究异形拱桥拱脚位置的局部受力性能，基于整体结构空间有限元分析建立拱脚局部子结构精细化模型，对不同工况下子结构的受力状态进行分析．结果表明：拱脚端横梁下支座反力呈现较