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采用直读光谱仪、光学显微镜及硬度计等对断裂的轴箱内圈弹簧断口的宏观组织与性能进行检测及分析.结果表明,内圈弹簧在热卷成型前,对弹簧表面的氧化皮清除不彻底,在热卷成型时,与弹簧卷制芯轴表面相接触的弹簧表面残留的氧化皮被碾压入弹簧表层而产生了折叠缺陷.该折叠缺陷的存在,是导致轴箱内圈弹簧早期发生疲劳断裂的主要原因.