【摘 要】
:
现有异构网络传输控制协议不能准确估计网络状态,缺乏有效的丢包区分机制.为此,提出一种基于效用估计的丢包区分算法,并将其应用于多媒体业务TCP友好传输控制协议.该算法将网
论文部分内容阅读
现有异构网络传输控制协议不能准确估计网络状态,缺乏有效的丢包区分机制.为此,提出一种基于效用估计的丢包区分算法,并将其应用于多媒体业务TCP友好传输控制协议.该算法将网络状态估计算法和差异化丢包区分算法相结合,根据分组到达时间间隔估计当前网络的可用带宽,计算效用参数并估计网络状态,自适应地选取合理的区分机制,以准确区分无线-有线异构网络中拥塞/无线丢失,提升多媒体传输控制协议性能.实验部分比较了该算法与现有文献方法的仿真性能..
其他文献
针对直升机飞行状态识别训练样本数据少而导致识别率不高的问题,提出一种基于支持向量机(support vector machine,SVM)的直升机飞行状态识别方法.首先利用限幅、去野点和均值滤
摘 要:本文根据不同地区降雨情况的不同,考虑两种极端降雨状态下渗沟的排水情况,建立了无降雨排水模型以及连续强降雨排水模型,以期望对日后路基排水系统的设计与实践提供理论依据。 关键词:渗沟;排水;无降雨渗透;连续强降雨渗透;路基 中图分类号: U416.1 文献标识码: A 1 绪论 随着全国经济水平的飞速发展,城市内部、各城市之间的交流以及贸易往来越发频密,公路作为重要的纽带,在其中扮演着
无线网络中应用网络编码技术的关键是寻找更多有效的编码机会.提出最优化编码机会发现策略,进而与现有编码感知路由协议相结合,并以节点编码机会的数量作为最佳转发节点的判据,提
随着我国大规模的城市化发展,大量的人流从农村涌向城市,给城市交通造成的巨大压力,交通不畅也严重影响了人们的日常生活。为解决人们对交通便利的需求,地铁也在各大城市中诞