【摘 要】
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通过对上海地铁多条线路不同车型的实车测试,得到上海6条典型线路的客室温度和风速数据。根据实际测试和CFD数值模拟不同送风温度,送风速度以及不同客流密度下的车厢环境。得
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通过对上海地铁多条线路不同车型的实车测试,得到上海6条典型线路的客室温度和风速数据。根据实际测试和CFD数值模拟不同送风温度,送风速度以及不同客流密度下的车厢环境。得到送风温度为17℃,送风速度1.53m/s时最符合人体舒适度要求。最终形成了研究地铁车厢客室环境的完整体系。为上海地铁客室气流组织优化设计以及舒适性研究提供参考。
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