【摘 要】
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某地铁盾构开挖时，隧道工作面在推进过程中会产生上覆土体沉降，并对邻近建筑物产生拉伸变形和收缩变形，尤其是在富水软土地区情况更明显，基于MIDAS GTS软件建立三维盾构隧道开挖有限元模型，对盾构施工引起的地表沉降、土体塑性区、邻近建筑物影响及盾构管片受力情况进行数值模拟分析，并对比现场实测数据。结果表明，盾构施工造成的地表沉降可能破坏邻近建筑物，需要针对性地提出控制措施。
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某地铁盾构开挖时，隧道工作面在推进过程中会产生上覆土体沉降，并对邻近建筑物产生拉伸变形和收缩变形，尤其是在富水软土地区情况更明显，基于MIDAS GTS软件建立三维盾构隧道开挖有限元模型，对盾构施工引起的地表沉降、土体塑性区、邻近建筑物影响及盾构管片受力情况进行数值模拟分析，并对比现场实测数据。结果表明，盾构施工造成的地表沉降可能破坏邻近建筑物，需要针对性地提出控制措施。
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