【摘 要】
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研究分析了国际主要碳市场的建设与发展,其中欧盟碳市场建立最早、规模最大,培育出多元化的投资主体和碳金融衍生品,推出了创新基金和现代化基金,交易最为活跃.碳市场运行期间帮助欧盟国家在经济高速发展的同时大幅降低温室气体排放,促进了欧盟域内经济体结构升级和能源转型.我国现拥有8个试点区域碳交易市场,2021年7月全国碳排放权交易市场正式上线交易.区域试点碳市场运行具有交易量分布过度集中、交易价格波动明显、市场投资者多元、碳金融产品发展迅速等特点,也面临着参与行业受限、交易手段单一、碳价形成与波动等问题.基于欧盟
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研究分析了国际主要碳市场的建设与发展,其中欧盟碳市场建立最早、规模最大,培育出多元化的投资主体和碳金融衍生品,推出了创新基金和现代化基金,交易最为活跃.碳市场运行期间帮助欧盟国家在经济高速发展的同时大幅降低温室气体排放,促进了欧盟域内经济体结构升级和能源转型.我国现拥有8个试点区域碳交易市场,2021年7月全国碳排放权交易市场正式上线交易.区域试点碳市场运行具有交易量分布过度集中、交易价格波动明显、市场投资者多元、碳金融产品发展迅速等特点,也面临着参与行业受限、交易手段单一、碳价形成与波动等问题.基于欧盟及其他国家碳市场的发展经验,我国应以社会整体利益为出发点推进碳市场建设;建立碳中和社会基金;实施循序渐进稳健的市场制度安排;建立协同推进的碳市场建设工作机制;建立通过价格引导碳市场的运行机制;加强碳市场及绿色低碳发展国际合作.
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为妥善解决大藤峡水利枢纽工程二期施工截流断航带来的一系列问题,通过对柳黔江中上游相关企业单位的调查研究,提出对相关航运企业进行货币补偿的方案,对通航河段因施工截流断航期的货物过坝转运补救措施进行新的探讨与实践,减小大藤峡水利枢纽工程截流断航期对河段航运的社会影响,保障社会和谐稳定,满足工程如期截流要求.
2021年12月,因国际市场假期,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布18次,指数在上旬延续升势,中旬、下旬明显回落.rn上旬,煤炭及粮食市场运价连续上涨,金属矿石市场运价高位振荡,TBI整体保持升势并于9日升至月内最高点,涨幅为8.49％.随后,煤炭及金属矿石市场运价大幅回落,粮食市场运价转跌,拖累TBI在中旬快速走低,并于20日跌至阶段性低点,跌幅为17.74％.下旬,粮食市场运价止跌企稳,煤炭及金属矿石市场运价窄幅振荡,TBI整体保持平稳.最终,TBI指数报收于1 14
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本月尽管有圣诞假期等季节性因素的影响,但国际干散货运输市场表现好于预期.继上月市场大幅调整后,本月上半月大宗商品价格止跌回升,欧洲天气不佳、太平洋市场铁矿石、煤炭货盘增加等拉升市场运价,下半月受圣诞等季节性因素影响,市场运价大幅回落但仍好于预期.波罗的海干散货指数(BDI)先升后降,月平均值为2 832点,环比上涨1.8％.远东干散货综合指数止跌小幅回升后断崖式下滑,月均值略低于上期.12月31日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数、运价指数和租金指数分别报收于1 588.29点、1 3
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