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随着社会经济的发展，环保越来越为人所重视，中国政府在全国果断而坚定地推行节能、环保战略。同时，油价的持续高涨，车主对车辆及轮胎的省油性关注度也在提高。国际市场对轮胎的省油及环保性要求也越来越严苛。由此，秉持着节能减排、绿色环保理念的玛吉斯轮胎，借此机会推出了WaItz MS-860全新华尔兹绿色环保系列轮胎。
MS－860是如何做到低碳的，首先，原材料中石油产品比例控制在5％以内，使制造工程中的二氧化碳排放大幅降低。其次，全新配方可使滚动阻力减少30％－40％，在降低油耗的同时，也减少排放。再有，由于环保材料的应用，使轮胎在报废阶段，二氧化碳排放可减少50％以上。低碳贯穿于它的一生，看来选择了这款轮胎就选择了环保。
玛吉斯MS－860与传统轮胎相比，胎面胶的PAH(一种致癌物)含量较低，同时采用全新低滚阻配方，提升了环保及节油性。内面胶则采用当今该领域的最新科技结晶
一DVA(Dyn amicallVulcanIzed AllOVS)材料，在提高轮胎气密性的同时，降低轮胎重量及滚动阻力，从而提升轮胎使用效率和寿命，达到节能减排的目的。
较低的滚动阻力对于消费者就意味着少花油钱。根据厂方提供的信息，玛吉斯MS－860在六款195／65 R15规格的轮胎滚阻实测中勇夺头筹，在目前国内市场销售轮胎大多数都为E级水；隹时，它已达到欧盟法规的c级标准，可预见其出色的节油效果。
对我来说，谈起轮胎，想到的都是那些极具进攻性的场面，车轮抱死时扬起的青烟，极速过弯时奋力支撑车身并发出的尖叫，以及250km／h以上速度还保持稳定的转动。然而这次，当我第一眼见到她时，我冷静了，交叠的“绿叶”，轻舞的“双人”，分别置于胎侧“MAXXI5”标识的两侧，一种清新的感觉油然而生。我想，这也是玛吉斯想要导入给消费者的理念吧以绿色环保为时尚的生活方式。
那么，玛吉斯MS-860的经济性到底如何?舒适及操控性又会怎么样?请听下回分解。
MS－860是如何做到低碳的，首先，原材料中石油产品比例控制在5％以内，使制造工程中的二氧化碳排放大幅降低。其次，全新配方可使滚动阻力减少30％－40％，在降低油耗的同时，也减少排放。再有，由于环保材料的应用，使轮胎在报废阶段，二氧化碳排放可减少50％以上。低碳贯穿于它的一生，看来选择了这款轮胎就选择了环保。
玛吉斯MS－860与传统轮胎相比，胎面胶的PAH(一种致癌物)含量较低，同时采用全新低滚阻配方，提升了环保及节油性。内面胶则采用当今该领域的最新科技结晶
一DVA(Dyn amicallVulcanIzed AllOVS)材料，在提高轮胎气密性的同时，降低轮胎重量及滚动阻力，从而提升轮胎使用效率和寿命，达到节能减排的目的。
较低的滚动阻力对于消费者就意味着少花油钱。根据厂方提供的信息，玛吉斯MS－860在六款195／65 R15规格的轮胎滚阻实测中勇夺头筹，在目前国内市场销售轮胎大多数都为E级水；隹时，它已达到欧盟法规的c级标准，可预见其出色的节油效果。
对我来说，谈起轮胎，想到的都是那些极具进攻性的场面，车轮抱死时扬起的青烟，极速过弯时奋力支撑车身并发出的尖叫，以及250km／h以上速度还保持稳定的转动。然而这次，当我第一眼见到她时，我冷静了，交叠的“绿叶”，轻舞的“双人”，分别置于胎侧“MAXXI5”标识的两侧，一种清新的感觉油然而生。我想，这也是玛吉斯想要导入给消费者的理念吧以绿色环保为时尚的生活方式。
那么，玛吉斯MS-860的经济性到底如何?舒适及操控性又会怎么样?请听下回分解。