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建立了某汽车传动轴突缘轴颈感应加热过程的电-磁-热耦合非线性有限元模型，通过数值模拟，给出了加热不同时刻工件内部温度分布。为避免轴颈内孔表面温度过高，采用了对工件内孔进行喷水的强制冷却方式，模拟结果表明，该方法既可满足表面淬火温度，又能有效避免孔壁淬透而导致的突缘内花键变形，对其他薄壁零件的感应淬火热处理工艺研究具有参考价值。