【摘 要】
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依据有限元建模理论，建立整车车身骨架有限元模型，介绍并分析了在真实试验中和在仿真试验中对生存空间现有的评价方法，针对在仿真试验中现有生存空间评价方法的不足，提出了一种新
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
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依据有限元建模理论，建立整车车身骨架有限元模型，介绍并分析了在真实试验中和在仿真试验中对生存空间现有的评价方法，针对在仿真试验中现有生存空间评价方法的不足，提出了一种新的评价方法——穿透式生存空间评价方法。运用新的评价方法对有限元模型进行仿真试验，仿真试验结果表明：客车上部结构侵入到生存空间，该客车不满足法规要求。之后，针对该车上部结构强度的不足之处。对车体结构提出合理的改进方法，即将车体结构改成封闭环结构和在腰梁与地板横梁连接部位加入脚板，进一步的仿真试验验证了结构改进后的模型满足法规要求。从而验证了新
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