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摘要：本文围绕建设陆航飞行安全文化的重要意义展开分析，就侧重培养航校学生养成良好的飞行习惯（包含必须摒弃的不良行为习惯）、广泛调动航校学生的积极性，探索多元安全文化建设渠道两个方面，对建设陆航安全文化的侧重点进行梳理，以供参考。
关键词：陆军航空兵;飞行安全文化;良好习惯;多元渠道
引言
陆军航空兵是指以直升机、无人机为主要飞行装备的陆军前沿性主战兵种，具有强大火力、突击能力、精准打击能力，是现代陆军不可或缺的重要组成部分，可用以实施非线性式、非接触式、全纵深机动作战。对陆航学校的学生而言，在求学阶段，必须扎扎实实学好基础知识，明确使用各类飞行装置时必须掌握的安全要素。
1.建设陆航飞行安全文化的重要意义简析
陆军航空兵是现代陆军必不可少的常备兵种之一，是名副其实的“国之利刃”。近年来，随着很多军旅题材电视剧的热播，社会各界普遍形成了一种共同认知——只有最优秀的陆军战士、最优秀的陆航学员才具备成为陆军航空兵的资格。因此，能够在日常训练、实战中操控武装直升机、无人机等飞行装备的人无一不是真正意义上的“天之骄子”。而众所周知的情况是，国家培养一名陆军航空兵（特别是飞行员）的成本极高，一旦在训练以及实战中有所伤损，对部队、陆航学校而言都是难以承受的痛苦。基于此，必须建设陆航飞行安全文化，整体提高陆航士兵、学生的安全意识，使之成为作风优良、不畏牺牲、严格执行纪律的优秀陆军航空人才。
2.建设陆航飞行安全文化的侧重点梳理
2.1侧重培养航校学生养成良好飞行习惯
空军航空大学陈东峰等人对民航、部分空军飞行事故案例进行分析后发现，因飞行员操纵错误而导致的飞行事故占事故总量的60%以上。进一步研究显示，导致“错误”的原因多于不良飞行及行为习惯有关。如上文所述，无论是陆航部队还是陆航学校，只有“天之骄子”才具备操纵飞行装备的资格。而按照一般思维，相关人员应该将安全常识烂熟于心，并依次为依据，严格要求自己，形成良好的安全习惯才对。但不同的个体确实在行为习惯方面、认知深度方面存在较大的差异，有可能在飞行训练及实战期间出现安全事故，导致非必要的损失。
古往今来，许多伟大的思想家从多个角度阐述了个人行为习惯对其事业发展产生的影响。具体而言，习惯动作（外显行为）、内隐行为（遭遇到某种情况时，内心下意识的反应）。当一个人在特定时刻频繁出现某种行为时，表明此种行为已经发展至“能够反复、稳定地出现”，甚至转变为“第二天性”。而当第二天性彻底形成时，将会在很大程度上决定一个人在某些事物方面将会面临的具体后果。数据为例，英国皇家空军开展的一项调查结果显示，飞行员在操控飞行设备的过程中，一名飞行员的人格、应激方式、注意力集中能力、空间定向等能力几乎直接决定是否会在飞行期间发生安全事故。在理想状态下，尽管飞行设备由飞行员操控，但在操作方面应该尽量靠近“自动化”，即飞行员需要具备主观判断力，但此种判断力在常规飞行状态下不应占据主导地位，而是应该由多年训练养成的良好行为习惯作为主导，依靠机体下意识地反应完成一系列固定的动作，进而保证飞行安全。在此方面，空军和民航有共通性。如感动中国人物——英雄机长刘传健在飞机风挡玻璃破碎后，尽管主观意识已经判断出“飞机处于危险状态”，但几乎灌入身体每一个细胞的规范操作帮助他在危机时刻做出的每一个决定都务必正确，最终带领全部机组人员安全地将飞机落在地面，保护了全机人的生命。在陆航安全文化建设过程中，学生应该养成的良好习惯如下：第一，必须加强对理论知识的学习。成为一名优秀飞行员的过程充满艰辛，如果基础不牢，则“搭建房屋”的过程必定埋下安全隐患，最终的结果只能徒有其表，经不起实战检验。第二，精心准备、严格遵守各项要求、规范操作动作。在军队、军校的日常训练中，肌肉记忆是重要的环节。如上文所述，当身体在应激环境下能够不受大脑控制地做出正确反应，才能抓住一闪而逝的时机，帮助自己脱离危险。相应地，陆航学校还应帮助学生摒弃如下不良习惯：第一，不得骄傲志满，忽视基础训练。在飞行设备起飞之前，要求的安全检查项缺一不可，发现任何一项存在疑问（如一些指标出现偏差;出现一些反常规现象，但检查结果却显示一切正常等），均不得起飞。第二，无论是执行飞行任务的人员还是地面辅助配合人员，思想均应高度集中，绝不能存在侥幸心理，必须以高度负责的态度配合完成每一次飞行训练。第三，必须杜绝心浮气躁，遇到任何情况，均需迫使自己在最短时间内恢复至冷静状态，客观判断自身当前所处环境，做出正确的决定。
2.2广泛调动航校学生的积极性，探索多元安全文化建设渠道
上文提到的陆航安全文化建设策略集中在个人性格、行为习惯的养成方面，涉及原则与底线，故在进行成绩考核时，必须设定硬指标。对待因分数降低而未能通过的学生，绝不能出现“因怜悯而心慈手软”的情况。除此之外，从历史发展轨迹角度来看，当代陆航学校在某些方面的管理问题上需要与时俱进，在整体把握的前提下，适当给予学生自由。比如在安全教育方面，传统的方式固然有效，但并不一定适合当代年轻学生。因此，陆航学校应以广泛调动学生积极性为主，探索建设安全文化的多元渠道。如在安全意识宣传方面，跌宕起伏的文字叙述以及事故现场的惨烈画面固然具备视觉冲击力，但学生可能在观看的时候血气上涌，观看过后便会忘记。面对此种情况，陆航学校可以利用Q版漫画作为替代品，使学生有所感悟之余，將其中的“温馨”之处牢记在心，永远不忘。此外，在思想政治教育课程中，常规的学生代表演讲模式也可以改编成“故事会”形式，既能够使相关的课程形态发生改变，又有助于学生成长。
结语
综上所述，陆航安全文化建设的首个侧重点集中在安全习惯养成方面，即陆航学校的学生均是真正意义上的“天之骄子”，如果在理论学习以及飞行实践过程中，缺乏主观安全意识，甚至产生“飘飘然”之感，则很有可能提高陆航飞行事故的发生率。以此为基础，在陆航学校中探索多元安全文化建设渠道，充分调动学生的积极性，具备可行性。
参考文献
[1]樊宇，张玉虎，李庆谊.初教机飞行学员安全训练研究[J].教练机，2018（02）：6-9.
[2]陈东锋，籍尹超，张华，等.行为习惯与飞行安全[J].现代职业安全，2018（05）：26-28.
关键词：陆军航空兵;飞行安全文化;良好习惯;多元渠道
引言
陆军航空兵是指以直升机、无人机为主要飞行装备的陆军前沿性主战兵种，具有强大火力、突击能力、精准打击能力，是现代陆军不可或缺的重要组成部分，可用以实施非线性式、非接触式、全纵深机动作战。对陆航学校的学生而言，在求学阶段，必须扎扎实实学好基础知识，明确使用各类飞行装置时必须掌握的安全要素。
1.建设陆航飞行安全文化的重要意义简析
陆军航空兵是现代陆军必不可少的常备兵种之一，是名副其实的“国之利刃”。近年来，随着很多军旅题材电视剧的热播，社会各界普遍形成了一种共同认知——只有最优秀的陆军战士、最优秀的陆航学员才具备成为陆军航空兵的资格。因此，能够在日常训练、实战中操控武装直升机、无人机等飞行装备的人无一不是真正意义上的“天之骄子”。而众所周知的情况是，国家培养一名陆军航空兵（特别是飞行员）的成本极高，一旦在训练以及实战中有所伤损，对部队、陆航学校而言都是难以承受的痛苦。基于此，必须建设陆航飞行安全文化，整体提高陆航士兵、学生的安全意识，使之成为作风优良、不畏牺牲、严格执行纪律的优秀陆军航空人才。
2.建设陆航飞行安全文化的侧重点梳理
2.1侧重培养航校学生养成良好飞行习惯
空军航空大学陈东峰等人对民航、部分空军飞行事故案例进行分析后发现，因飞行员操纵错误而导致的飞行事故占事故总量的60%以上。进一步研究显示，导致“错误”的原因多于不良飞行及行为习惯有关。如上文所述，无论是陆航部队还是陆航学校，只有“天之骄子”才具备操纵飞行装备的资格。而按照一般思维，相关人员应该将安全常识烂熟于心，并依次为依据，严格要求自己，形成良好的安全习惯才对。但不同的个体确实在行为习惯方面、认知深度方面存在较大的差异，有可能在飞行训练及实战期间出现安全事故，导致非必要的损失。
古往今来，许多伟大的思想家从多个角度阐述了个人行为习惯对其事业发展产生的影响。具体而言，习惯动作（外显行为）、内隐行为（遭遇到某种情况时，内心下意识的反应）。当一个人在特定时刻频繁出现某种行为时，表明此种行为已经发展至“能够反复、稳定地出现”，甚至转变为“第二天性”。而当第二天性彻底形成时，将会在很大程度上决定一个人在某些事物方面将会面临的具体后果。数据为例，英国皇家空军开展的一项调查结果显示，飞行员在操控飞行设备的过程中，一名飞行员的人格、应激方式、注意力集中能力、空间定向等能力几乎直接决定是否会在飞行期间发生安全事故。在理想状态下，尽管飞行设备由飞行员操控，但在操作方面应该尽量靠近“自动化”，即飞行员需要具备主观判断力，但此种判断力在常规飞行状态下不应占据主导地位，而是应该由多年训练养成的良好行为习惯作为主导，依靠机体下意识地反应完成一系列固定的动作，进而保证飞行安全。在此方面，空军和民航有共通性。如感动中国人物——英雄机长刘传健在飞机风挡玻璃破碎后，尽管主观意识已经判断出“飞机处于危险状态”，但几乎灌入身体每一个细胞的规范操作帮助他在危机时刻做出的每一个决定都务必正确，最终带领全部机组人员安全地将飞机落在地面，保护了全机人的生命。在陆航安全文化建设过程中，学生应该养成的良好习惯如下：第一，必须加强对理论知识的学习。成为一名优秀飞行员的过程充满艰辛，如果基础不牢，则“搭建房屋”的过程必定埋下安全隐患，最终的结果只能徒有其表，经不起实战检验。第二，精心准备、严格遵守各项要求、规范操作动作。在军队、军校的日常训练中，肌肉记忆是重要的环节。如上文所述，当身体在应激环境下能够不受大脑控制地做出正确反应，才能抓住一闪而逝的时机，帮助自己脱离危险。相应地，陆航学校还应帮助学生摒弃如下不良习惯：第一，不得骄傲志满，忽视基础训练。在飞行设备起飞之前，要求的安全检查项缺一不可，发现任何一项存在疑问（如一些指标出现偏差;出现一些反常规现象，但检查结果却显示一切正常等），均不得起飞。第二，无论是执行飞行任务的人员还是地面辅助配合人员，思想均应高度集中，绝不能存在侥幸心理，必须以高度负责的态度配合完成每一次飞行训练。第三，必须杜绝心浮气躁，遇到任何情况，均需迫使自己在最短时间内恢复至冷静状态，客观判断自身当前所处环境，做出正确的决定。
2.2广泛调动航校学生的积极性，探索多元安全文化建设渠道
上文提到的陆航安全文化建设策略集中在个人性格、行为习惯的养成方面，涉及原则与底线，故在进行成绩考核时，必须设定硬指标。对待因分数降低而未能通过的学生，绝不能出现“因怜悯而心慈手软”的情况。除此之外，从历史发展轨迹角度来看，当代陆航学校在某些方面的管理问题上需要与时俱进，在整体把握的前提下，适当给予学生自由。比如在安全教育方面，传统的方式固然有效，但并不一定适合当代年轻学生。因此，陆航学校应以广泛调动学生积极性为主，探索建设安全文化的多元渠道。如在安全意识宣传方面，跌宕起伏的文字叙述以及事故现场的惨烈画面固然具备视觉冲击力，但学生可能在观看的时候血气上涌，观看过后便会忘记。面对此种情况，陆航学校可以利用Q版漫画作为替代品，使学生有所感悟之余，將其中的“温馨”之处牢记在心，永远不忘。此外，在思想政治教育课程中，常规的学生代表演讲模式也可以改编成“故事会”形式，既能够使相关的课程形态发生改变，又有助于学生成长。
结语
综上所述，陆航安全文化建设的首个侧重点集中在安全习惯养成方面，即陆航学校的学生均是真正意义上的“天之骄子”，如果在理论学习以及飞行实践过程中，缺乏主观安全意识，甚至产生“飘飘然”之感，则很有可能提高陆航飞行事故的发生率。以此为基础，在陆航学校中探索多元安全文化建设渠道，充分调动学生的积极性，具备可行性。
参考文献
[1]樊宇，张玉虎，李庆谊.初教机飞行学员安全训练研究[J].教练机，2018（02）：6-9.
[2]陈东锋，籍尹超，张华，等.行为习惯与飞行安全[J].现代职业安全，2018（05）：26-28.