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摘 要：本文主要围绕渣油加氢装置运行中的影响要素以及相应策略而进行阐述，先剖析了渣油加氢装置运行中的现存状况以及其的重要性，以此剖析了渣油加氢装置运行中的影响要素，主要受材料中钙与铁的制约、反应器物流分配的制约、催化剂的制约。通过这些情况，总结怎样达到渣油加氢装置可高效运行的目标，希望通过对这些情况的分析，能够为炼油厂的持续发展提供参考。
关键词：渣油加氢;装置运行;影响要素;相应策略
引言
为了有效提升渣油加氢装置的工作寿命，同时对装置操作条件展开深度优化，相关科研人员以及相应部门应当不断探讨渣油加氢装置怎样才可高效运行的重点难题。
一、渣油加氢装置中所现存的状况以及其的重要性
1.现存状况
新时代以来，中国石化创设了诸多固定床渣油加氢装置，到2016年底为止，已投入使用了十套加氢装置。以通过长输管道原油输送来减压渣油混合材料為例，其中含硫的重量百分比较为偏低，而氮的重量百分比反而较高，同时尽管镍与钒的总重量百分比较偏高，但钒/镍的质量不低，而钙与铁的质量百分比较为偏高。从上述内容可知，渣油加氢装置既能够在某种意义上增强轻质油的选矿产率，同时还能够在某种意义上推动清洁汽油产品，倘若装置无法工作，就也许会造成整个工厂无法达到清洁汽油生产与渣油平衡的目标。
2.维护其高效运行的重要性
因为我国国内油品质量的日益提升，炼厂效率与炼油产能的大幅度增加，促使如何维护渣油加氢装置高效运行的问题变得尤为重要。采取维护渣油加氢装置的可信赖度与高效运行的措施，可以进一步增强对固态氢置于的回收水平，保障油品的最佳质量。对于相关工作人员来说，应当根据此装置的运行原理及特征，定期实施核检、养护，确保油品质量满足有关标准。
除此之外，渣油加氢装置倘若实现高效运行，就可以大大降低燃料油中的苯与烯烃的比重，促使柴油中的多环芳烃重量百分比持续降低。譬如，在某个炼油公司中，采取维护渣油加氢装置正常、高效运行的方案，柴油中的多环芳烃重量百分比由以往的10.93%下降到5.84%，汽车所排出的污染物显著减少。
二、渣油加氢装置的高效运行主要受哪些因素影响
1.受材料里钙与铁所影响
少数炼油厂里，在使用渣油加氢装置阶段内，材料里的钙与铁含量较为偏高，并且渣油之中存有溶性铁，在加氢状况下，也许会产生硫化亚铁，当硫化亚铁沉降到催化剂里，就会因此表现出“蛋壳状”，随后散布在催化剂的表层。并且在渣油之中，已存的有机铁也许会在催化剂的表层出现化学反应，即加氢脱钙，由此而形成一定的CaS，这种物质可以结晶，同时沉降到催化剂颗粒的表层，该种形势下会造成固定床反应器的压降由此增大，与此同时，其也会严重影响催化剂的利用率。
2.受反应器物流分配所影响
由于渣油材料的粘度较为偏大，所以务必确保渣油在反应器之中，可以实现合理的分配。这是由于，倘若物流分配满足标准，就能够将催化剂活性的使用率发挥到最大，与此相反，倘若物流分配没有符合相关的标准，就也许会导致催化剂床层出现大面积热点，严重威胁装置的周期寿命、高效运行。
3.受催化剂所影响
与馏分油加氢所不一样的是，渣油的原料相对来说偏重，除了会造成氮、硫及金属等杂质比重的增大之外，并且还存有大量的胶质与沥青质，倘若借助较为单一的催化剂，就无法满足渣油加氢的要求。所以务必应用合理的、最佳的催化剂组合，以此才可以更好增强渣油加氢的效率。
三、相应策略
1.确保渣油原材料的优良品质
为了确保渣油加氢装置能够真正实现高效运行，炼油厂应当对渣油原料的质量进行严格把控、管理，同时还应当在装置当中放置保护反应器，通过保护反应器可切除工艺，可以充分满足去除渣油原料中杂质的要求，有效降低原料杂质对渣油加氢装置正常、高效运行的制约。最宜运用两个能够轮换的保护反应器，倘若其中一个保护反应器当中的催化剂丧失活性，这时装置就可以把氢气与原料一同引入到另外一个反应器的内部，确保已经切除的保护反应器完成有效的催化剂转换性能，随后对其实施硫化处理，通过化学反应之后，才能够开展下次轮换。
2.研发性能比较高的新型催化剂
相关科研人员应当不断地钻研渣油加氢的反应机理，并且要联系催化裂化对渣油原料所提的种种要求。当前，石科院已研发出RHT系列的催化剂，并且也对催化剂进行了加强与扩散，帮助油渣之中较难实现转化的物质实现迅速转化，这既能够辅助催化装置得到氮、硫含量极低的优质原料，并且也可以辅助原料之中的烃类组成，在某种意义上辅助催化阶段的产品分布获得优化。从组合工艺的角度来说，为了辅助催化裂化与渣油加氢装置的工作周期得到更好的匹配，就必须尤为注重渣油加氢催化剂的稳定性，通过不断增强催化剂容金属的性能，以及抗积炭的能力，以此推动催化剂的级配规划得以深度完善，最终有效增强渣油加氢装置在运转阶段内的水平，实现工艺效益提升的目标。
3.选用高效的物流分配器
基于渣油原料的化学及物理性质与工程流体力学之上，设计运行可靠、高效的物流分配器具有十分的必要性。把高效物流分配器放置于渣油加氢装置之中，可以大大降低径向温差，装置的径向温差持续降低，就能有效促使渣油加氢装置实现真正的安全、高效运行，以此促使炼油厂的生产及经济效益得到进一步提升。
4.保护反应器的有关工艺技术
为了让该装置的运转周期获得更长的延伸，根据金属钒与镍的比重较为偏高，并且金属钙与铁较为偏高的渣油原料来说，相关的科研人员应当不断研发保护反应器切除装置，或者研发可切换工艺，通过这两种工艺技术方可真正实现延长装置运转周期的最终目标。
结束语
综上所述，原料的构成及性质等会对渣油加氢带来一些影响，根据这些影响要素，探讨怎样增强渣油加氢装置的运行水平。主要内容是提升渣油原料品质，研发新型的、高性能的催化剂，选用高效物流分配器，维护反应器的相关工艺技术等等，以此可以有效降低渣氢装置出现故障的可能性，进一步增强渣油加氢装置的安全性、稳定性。
参考文献
[1] 徐宝平.渣油加氢装置运行周期经济性分析[J].石油化工技术与经济，2020，36（02）：12-15.
[2] 邵志才，刘涛，邓中活，胡大为，沈明欢，王少兵，戴立顺，杨清河.RHT固定床渣油加氢装置高效运行的整体解决方案[J].石油炼制与化工，2020，51（02）：31-37.
关键词：渣油加氢;装置运行;影响要素;相应策略
引言
为了有效提升渣油加氢装置的工作寿命，同时对装置操作条件展开深度优化，相关科研人员以及相应部门应当不断探讨渣油加氢装置怎样才可高效运行的重点难题。
一、渣油加氢装置中所现存的状况以及其的重要性
1.现存状况
新时代以来，中国石化创设了诸多固定床渣油加氢装置，到2016年底为止，已投入使用了十套加氢装置。以通过长输管道原油输送来减压渣油混合材料為例，其中含硫的重量百分比较为偏低，而氮的重量百分比反而较高，同时尽管镍与钒的总重量百分比较偏高，但钒/镍的质量不低，而钙与铁的质量百分比较为偏高。从上述内容可知，渣油加氢装置既能够在某种意义上增强轻质油的选矿产率，同时还能够在某种意义上推动清洁汽油产品，倘若装置无法工作，就也许会造成整个工厂无法达到清洁汽油生产与渣油平衡的目标。
2.维护其高效运行的重要性
因为我国国内油品质量的日益提升，炼厂效率与炼油产能的大幅度增加，促使如何维护渣油加氢装置高效运行的问题变得尤为重要。采取维护渣油加氢装置的可信赖度与高效运行的措施，可以进一步增强对固态氢置于的回收水平，保障油品的最佳质量。对于相关工作人员来说，应当根据此装置的运行原理及特征，定期实施核检、养护，确保油品质量满足有关标准。
除此之外，渣油加氢装置倘若实现高效运行，就可以大大降低燃料油中的苯与烯烃的比重，促使柴油中的多环芳烃重量百分比持续降低。譬如，在某个炼油公司中，采取维护渣油加氢装置正常、高效运行的方案，柴油中的多环芳烃重量百分比由以往的10.93%下降到5.84%，汽车所排出的污染物显著减少。
二、渣油加氢装置的高效运行主要受哪些因素影响
1.受材料里钙与铁所影响
少数炼油厂里，在使用渣油加氢装置阶段内，材料里的钙与铁含量较为偏高，并且渣油之中存有溶性铁，在加氢状况下，也许会产生硫化亚铁，当硫化亚铁沉降到催化剂里，就会因此表现出“蛋壳状”，随后散布在催化剂的表层。并且在渣油之中，已存的有机铁也许会在催化剂的表层出现化学反应，即加氢脱钙，由此而形成一定的CaS，这种物质可以结晶，同时沉降到催化剂颗粒的表层，该种形势下会造成固定床反应器的压降由此增大，与此同时，其也会严重影响催化剂的利用率。
2.受反应器物流分配所影响
由于渣油材料的粘度较为偏大，所以务必确保渣油在反应器之中，可以实现合理的分配。这是由于，倘若物流分配满足标准，就能够将催化剂活性的使用率发挥到最大，与此相反，倘若物流分配没有符合相关的标准，就也许会导致催化剂床层出现大面积热点，严重威胁装置的周期寿命、高效运行。
3.受催化剂所影响
与馏分油加氢所不一样的是，渣油的原料相对来说偏重，除了会造成氮、硫及金属等杂质比重的增大之外，并且还存有大量的胶质与沥青质，倘若借助较为单一的催化剂，就无法满足渣油加氢的要求。所以务必应用合理的、最佳的催化剂组合，以此才可以更好增强渣油加氢的效率。
三、相应策略
1.确保渣油原材料的优良品质
为了确保渣油加氢装置能够真正实现高效运行，炼油厂应当对渣油原料的质量进行严格把控、管理，同时还应当在装置当中放置保护反应器，通过保护反应器可切除工艺，可以充分满足去除渣油原料中杂质的要求，有效降低原料杂质对渣油加氢装置正常、高效运行的制约。最宜运用两个能够轮换的保护反应器，倘若其中一个保护反应器当中的催化剂丧失活性，这时装置就可以把氢气与原料一同引入到另外一个反应器的内部，确保已经切除的保护反应器完成有效的催化剂转换性能，随后对其实施硫化处理，通过化学反应之后，才能够开展下次轮换。
2.研发性能比较高的新型催化剂
相关科研人员应当不断地钻研渣油加氢的反应机理，并且要联系催化裂化对渣油原料所提的种种要求。当前，石科院已研发出RHT系列的催化剂，并且也对催化剂进行了加强与扩散，帮助油渣之中较难实现转化的物质实现迅速转化，这既能够辅助催化装置得到氮、硫含量极低的优质原料，并且也可以辅助原料之中的烃类组成，在某种意义上辅助催化阶段的产品分布获得优化。从组合工艺的角度来说，为了辅助催化裂化与渣油加氢装置的工作周期得到更好的匹配，就必须尤为注重渣油加氢催化剂的稳定性，通过不断增强催化剂容金属的性能，以及抗积炭的能力，以此推动催化剂的级配规划得以深度完善，最终有效增强渣油加氢装置在运转阶段内的水平，实现工艺效益提升的目标。
3.选用高效的物流分配器
基于渣油原料的化学及物理性质与工程流体力学之上，设计运行可靠、高效的物流分配器具有十分的必要性。把高效物流分配器放置于渣油加氢装置之中，可以大大降低径向温差，装置的径向温差持续降低，就能有效促使渣油加氢装置实现真正的安全、高效运行，以此促使炼油厂的生产及经济效益得到进一步提升。
4.保护反应器的有关工艺技术
为了让该装置的运转周期获得更长的延伸，根据金属钒与镍的比重较为偏高，并且金属钙与铁较为偏高的渣油原料来说，相关的科研人员应当不断研发保护反应器切除装置，或者研发可切换工艺，通过这两种工艺技术方可真正实现延长装置运转周期的最终目标。
结束语
综上所述，原料的构成及性质等会对渣油加氢带来一些影响，根据这些影响要素，探讨怎样增强渣油加氢装置的运行水平。主要内容是提升渣油原料品质，研发新型的、高性能的催化剂，选用高效物流分配器，维护反应器的相关工艺技术等等，以此可以有效降低渣氢装置出现故障的可能性，进一步增强渣油加氢装置的安全性、稳定性。
参考文献
[1] 徐宝平.渣油加氢装置运行周期经济性分析[J].石油化工技术与经济，2020，36（02）：12-15.
[2] 邵志才，刘涛，邓中活，胡大为，沈明欢，王少兵，戴立顺，杨清河.RHT固定床渣油加氢装置高效运行的整体解决方案[J].石油炼制与化工，2020，51（02）：31-37.