【摘 要】
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针对"互联网+"时代出租车资源"供求匹配"程度问题,基于空载和实载2个指标的特征,建立了不同时空出租车运营平衡模型。针对运营平衡模型的结构特点,将其转化为最优化问题,利用
【机 构】
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华北理工大学数学建模创新实验室,华北理工大学理学院
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针对"互联网+"时代出租车资源"供求匹配"程度问题,基于空载和实载2个指标的特征,建立了不同时空出租车运营平衡模型。针对运营平衡模型的结构特点,将其转化为最优化问题,利用遗传算法进行求解,反映出了出租车规模、出租车在各交通区域的平均搜索时间和各交通区乘客的等待时间的关系。最后,以北京市为例,对模型进行检验,分析结果表明,该模型与算法具有有效性和可行性,有效地分析了北京市出租车的供求匹配程度。
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