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运用大孔出流理论对货运机车制动盘的浇注系统和补缩系统进行了设计。薄壁散热筋朝下、盘面朝上，采用半封闭式浇注系统，环形横浇道流经扁平内浇道分散引入铁液，采取10／13发热冒口和冷铁联合进行补缩。为防止盘面黑斑的产生，采取将碳含量控制在3．3％～3．5％，浇注温度控制在1350～1370℃，包内铁液充分搅拌等措施，生产出的铸件各项数据均满足要求。