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随着我国高速铁路建设的快速发展,深埋长大山岭隧道的修建数量明显增加,隧道遭遇高水压的问题也更为突出。如何合理地进行高水压隧道的衬砌设计,是目前隧道工程界重点关注的问题之一,其中二次衬砌水压预测及设防等级的确定是制约设计的关键环节。文章通过对已建典型高水压隧道的分析及理论计算,研究了高水压隧道二次衬砌水压设计的限值。研究表明：（1）高水压隧道衬砌的设防等级应有一个上限;（2）二次衬砌厚度取值以不超过1 m为宜,继续增大厚度对提高结构安全性效果不明显;（3）单纯通过提高混凝土强度来达到提高二次衬砌结构承载力的