论文部分内容阅读
在对航空发动机主轴-轴承系统热力学分析基础上，对主轴-轴承系统的发热、传导、对流、辐射等进行了分析，利用热路网络热流量平衡原理，建立了相应的热平衡方程组，并用数值分析方法对系统温度场进行了数值求解。实例计算和试验测试结果对比分析表明：所选节点温度的计算值和实测值之间相差不足1．2％，反映出本文建立的航空发动机主轴-轴承系统温度场计算数学模型具有很高的精确度，完全适用于一般的主轴-轴承系统温度场理论计算与分析。