【摘 要】
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某轻型发动机与竞品相比其噪声要高3 dB（A）,本文通过某轻型发动机与竞品的NVH对标测试得出基础数据，利用频谱分析识别出燃烧噪声、机械噪声的频率分布和噪声来源；通过模态分析和信号处理技术，研究了薄壁件的噪声产生机理，采用仿真手段提出了优化方案；通过控制燃烧系统参数控制了缸内燃烧噪声；实施各NVH优化方案的柴油机试验结果显示比竞品低约1 dB（A）,达到产品研发预期效果.本文可为发动机降噪提供参考
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某轻型发动机与竞品相比其噪声要高3 dB（A）,本文通过某轻型发动机与竞品的NVH对标测试得出基础数据，利用频谱分析识别出燃烧噪声、机械噪声的频率分布和噪声来源；通过模态分析和信号处理技术，研究了薄壁件的噪声产生机理，采用仿真手段提出了优化方案；通过控制燃烧系统参数控制了缸内燃烧噪声；实施各NVH优化方案的柴油机试验结果显示比竞品低约1 dB（A）,达到产品研发预期效果.本文可为发动机降噪提供参考和借鉴.
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