【摘 要】
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为研究海水拌养珊瑚礁砂混凝土的抗压强度,对不同龄期(3d、7d、14d、21d、28d)立方体试块的单轴抗压强度进行测试,并探究水泥类型、水灰比等因素对礁砂混凝土强度的影响,试验
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为研究海水拌养珊瑚礁砂混凝土的抗压强度,对不同龄期(3d、7d、14d、21d、28d)立方体试块的单轴抗压强度进行测试,并探究水泥类型、水灰比等因素对礁砂混凝土强度的影响,试验结果表明:礁砂混凝土抗压强度变化规律表现与普通碎石混凝土一致,抗压强度极限值随水灰比减小而增加,水泥标号越高,极限抗压强度越高,矿渣硅酸盐混凝土强度最低,珊瑚礁砂混凝土在实际工程应用中宜采用标号为425号及以上的水泥类型。
In order to study the compressive strength of sea-mixed coral reef sand concrete, the uniaxial compressive strength of cubes in different ages (3d, 7d, 14d, 21d, 28d) were tested and the factors such as cement type and water- The results show that the change law of compressive strength of reef sand concrete is consistent with that of common rubble concrete, and the compressive strength limit value increases with the decrease of water-cement ratio. The higher the cement scale, the ultimate compressive strength The higher the strength, the lowest strength of slag silicate concrete, coral reef sand concrete should be used in practical engineering designations No. 425 and above type of cement.
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杜绝渗漏。油路出现渗漏，机油或柴油流到路面造成污染。 尾气出气管口避免朝向地面。拖拉机所走多为泥路，尾气管口过于向下朝向地面在晴天时将会导致冲起灰尘一路，造成尾气与灰