【摘 要】
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微表处路面高噪声的问题极大地限制了微表处路面技术的推广与发展。以“轮胎驱动式路面功能加速加载试验系统”为基础试验平台,自制搭建了一套用于测定室内微表处振动加速度
【机 构】
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重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室,重庆交通大学料科学与工程学院,江苏交科交通设计研究院有限公司
【基金项目】
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绿色高分子材料安徽省重点实验室开放课题(AGPMKL201806)资助
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微表处路面高噪声的问题极大地限制了微表处路面技术的推广与发展。以“轮胎驱动式路面功能加速加载试验系统”为基础试验平台,自制搭建了一套用于测定室内微表处振动加速度及噪声的小型装置。通过该试验平台探究了级配、外加剂对微表处路面噪声的影响。结果表明:调整集料级配,添加5mm0.2%玻璃纤维或80目1.5%橡胶颗粒均能起到降噪效果;但调整集料级配对微表处路面噪声治理更具显著成效。
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