【摘 要】
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通过对大功率柴油机机气门导筒失效形式的分析和接触疲劳强度的计算,研制了具有高性能的Fe-Ni-Cu-Mo-C-P-NbC系气门导筒粉末冶金复合材料,并与原采用的合金钢材料进行摩擦磨
【基金项目】
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国家杰出青年基金(5032516),国家自然科学基金重点项目(50135020),广东省团队项目(003019),广东省科技计划项目(2004B10301018)
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通过对大功率柴油机机气门导筒失效形式的分析和接触疲劳强度的计算,研制了具有高性能的Fe-Ni-Cu-Mo-C-P-NbC系气门导筒粉末冶金复合材料,并与原采用的合金钢材料进行摩擦磨损试验对比,所研制的新材料的耐磨性有较大的提高;然后优化了材料的温压成形工艺,采用温压模壁润滑分层布粉法压制了薄壁气门导筒,并进行了气门导筒的部件可靠性试验和整机耐久性试验.结果表明,所研制的粉末冶金薄壁气门导筒的耐磨性好、强度高,满足柴油机部件可靠性和整机耐久性的使用要求.
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