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为传达贯彻第二届服务贸易大会的精神，商议和部署2010年本市推进服务贸易发展的有关工作，上海市商务委于2009年12月4日在虹桥迎宾馆召开Ti海市服务贸易工作会议。各区县商务委分管领导、相关协会负责人以及上海市商务委有关处室人员共60余人出席了会议。来沪调研的商务部服务贸易司胡景岩司长应邀到会并讲话。
上午的会议由刘锦屏巡视员主持。服务贸易处孙嘉荣处长传达了第二届中国服务贸易大会的会议精神。上海WTO事务咨询中心的张磊副研究员和上海社会科学院部门经济研究所的徐炳胜博士后分别作了题为“各国支持服务贸易的政策经验与借鉴”、“上海服务贸易管理体制现状及改革路径探讨”的专题演讲。浦东新区商务委主任贺毅群作了交流发言。商务部服务贸易司司长胡景岩作了题为“发展服务贸易与调整经济结构、转变经济增长方式”的讲话。他指出，世界经济全面转向服务型经济，发展服务贸易将为经济复苏注入新动力。他强调，调整经济结构、转变增长方式要处理好三个关系，即服务贸易与服务业的关系、服务贸易与货物贸易的关系、服务贸易与对外投资的关系。最后，他介绍了近期国家层面正在积极推进的一系列发展服务贸易的政策措施，包括制订服务贸易中长期规划、出台服务贸易促进条例、完善财政税收鼓励政策、推动服务贸易便利化以及建成新型的促进体系。
下午的会议同时也是2009年上海市服务贸易区县工作第三次例会，由服务贸易处孙嘉荣处长主持。刘锦屏巡视员在会上总结了今年以来的重要工作，分析了上海服务贸易的发展环境，提出了上海服务贸易发展的总体思路。他强调要深入贯彻落实科学发展观，围绕国际贸易中心建设，抓住举办世博会的机遇，进一步增强重点领域发展实力，实现重点领域与重点区域的互动发展，全面提升服务贸易发展水平。他指出，2010年工作将主要围绕六个方面展开：一是抓住“世博会”的创新契机，促进服务贸易的服务方式创新；二是加强工作联动，做好“十二五规划”；三是完善服务贸易促进体系；四是扩大重点领域服务出口；五是不断完善和深化上海服务贸易统计体系；六是发挥行业协会作用，鼓励企业培育自主品牌。
上海市商务委服务贸易处在会上通报了“上海服务贸易百强企业”评比方案和上海市服务贸易专项资金的申报和审核工作情况；布置了区县商务委要配合做好“十二五规划”的编制和服务贸易统计评估系统的相关工作。最后，各区县商务委作了互动交流。(市商务委服贸处)
上海建设国际贸易中心要提高国际化程度
2007年11月27日，上海新加坡商会一上海新加坡俱乐部(SSBA-SCB)商务论坛在浦东香格里拉召开。论坛的主题是“中国，下一个飞跃”。出席本次论坛的嘉宾有新加坡贸工部兼人力部政务部长李奕贤、上海新加坡商会一上海新加坡俱乐部主席谭炳文，以及来自星展银行、淡马锡、飞利浦、微软等著名企业的代表。
李奕贤认为，世界经济危机使亚洲主要经济体意识到，经济结构需要调整，不能将希望寄托在进口国的经济增长上面，应靠内需市场及国内消费体系的建立，从以前依赖外需转到内需上来。目前令各国政府头疼的问题是，怎样将短期的刺激政策与长期转型结合起来。
商会副会长兼论坛主席谭炳文透露，在全球经济遭受重创之际，主办本次论坛几乎无法确定主题，但中国仍能保持8％增长，给了他们向前看的灵感。
李奕贤表示，新加坡作为国际贸易中心，是东亚、西亚等地区航运重要的转接站。新加坡的经验主要有三个方面：一是为国际贸易商提供配套服务，包括完善的法律体系，可以保护贸易商利益，二是新加坡有大量国际贸易人才，为国际贸易活动的开展提供了强有力的保证；三是新加坡的银行、金融、会计等方面的配套也比较成熟。李奕贤认为，上海建设国际贸易中心的基本条件已经具备，特别是世博会的召开，使得上海的各项政策趋于完善。上海建设国际贸易中心，与国际接轨是前提条件，必然要提高开放度以及国际化程度。上海未来的定位是服务业的中心，这与美国纽约的定位比较相似，应该通过金融、法律、会计等行业的发展，吸引跨国公司总部落户上海。从亚洲其他国家的经验来看，东京的跨国公司，主要服务于日本市场，很少为亚太市场提供服务。如果上海借鉴东京的经验，那么这个贸易中心就是国内贸易中心，而不是国际贸易中心。另外，上海还要提高英语的普及率。(张 娟)
“一站式”货运服务
NEPA Projects and Investments为船东提供一套综合解决方案，包括投资管理、所有权代表、商业管理、技术管理安排、干货船坞监督、新造及修整货船管理、船舶买卖，以及船舶融资安排。
该公司是荷兰NEPA船务的附属公司，亦是曾经在环球船舶管理公司担当要职的Pappu Sastry船长的心血结晶。
NEPA Projects and Investments于2007年在香港成立，项目董事sastry船长表示：“在我从事海运业务时，业界已日益呈现出需要一个范围广泛的，能够为船公司提供一套既有创意又具弹性的业务服务。”
Sastry船长指出，海运业主要分布于由一些大型公司所控制的业务，包括船务管理、航运及处理和租赁等。他还表示，已从船务经纪、租赁及商业行业聘请了一批最优秀的人员，必定可以为船东及投资者提供最合适的气氖。
在经济低迷之际，许多银行已因一些船公司清盘而留下了不良资产，而这些被接收的货船之所以没有提供服务，往往是由于货船管理公司向银行收取高昂费用所致。(韩一赙)
上午的会议由刘锦屏巡视员主持。服务贸易处孙嘉荣处长传达了第二届中国服务贸易大会的会议精神。上海WTO事务咨询中心的张磊副研究员和上海社会科学院部门经济研究所的徐炳胜博士后分别作了题为“各国支持服务贸易的政策经验与借鉴”、“上海服务贸易管理体制现状及改革路径探讨”的专题演讲。浦东新区商务委主任贺毅群作了交流发言。商务部服务贸易司司长胡景岩作了题为“发展服务贸易与调整经济结构、转变经济增长方式”的讲话。他指出，世界经济全面转向服务型经济，发展服务贸易将为经济复苏注入新动力。他强调，调整经济结构、转变增长方式要处理好三个关系，即服务贸易与服务业的关系、服务贸易与货物贸易的关系、服务贸易与对外投资的关系。最后，他介绍了近期国家层面正在积极推进的一系列发展服务贸易的政策措施，包括制订服务贸易中长期规划、出台服务贸易促进条例、完善财政税收鼓励政策、推动服务贸易便利化以及建成新型的促进体系。
下午的会议同时也是2009年上海市服务贸易区县工作第三次例会，由服务贸易处孙嘉荣处长主持。刘锦屏巡视员在会上总结了今年以来的重要工作，分析了上海服务贸易的发展环境，提出了上海服务贸易发展的总体思路。他强调要深入贯彻落实科学发展观，围绕国际贸易中心建设，抓住举办世博会的机遇，进一步增强重点领域发展实力，实现重点领域与重点区域的互动发展，全面提升服务贸易发展水平。他指出，2010年工作将主要围绕六个方面展开：一是抓住“世博会”的创新契机，促进服务贸易的服务方式创新；二是加强工作联动，做好“十二五规划”；三是完善服务贸易促进体系；四是扩大重点领域服务出口；五是不断完善和深化上海服务贸易统计体系；六是发挥行业协会作用，鼓励企业培育自主品牌。
上海市商务委服务贸易处在会上通报了“上海服务贸易百强企业”评比方案和上海市服务贸易专项资金的申报和审核工作情况；布置了区县商务委要配合做好“十二五规划”的编制和服务贸易统计评估系统的相关工作。最后，各区县商务委作了互动交流。(市商务委服贸处)
上海建设国际贸易中心要提高国际化程度
2007年11月27日，上海新加坡商会一上海新加坡俱乐部(SSBA-SCB)商务论坛在浦东香格里拉召开。论坛的主题是“中国，下一个飞跃”。出席本次论坛的嘉宾有新加坡贸工部兼人力部政务部长李奕贤、上海新加坡商会一上海新加坡俱乐部主席谭炳文，以及来自星展银行、淡马锡、飞利浦、微软等著名企业的代表。
李奕贤认为，世界经济危机使亚洲主要经济体意识到，经济结构需要调整，不能将希望寄托在进口国的经济增长上面，应靠内需市场及国内消费体系的建立，从以前依赖外需转到内需上来。目前令各国政府头疼的问题是，怎样将短期的刺激政策与长期转型结合起来。
商会副会长兼论坛主席谭炳文透露，在全球经济遭受重创之际，主办本次论坛几乎无法确定主题，但中国仍能保持8％增长，给了他们向前看的灵感。
李奕贤表示，新加坡作为国际贸易中心，是东亚、西亚等地区航运重要的转接站。新加坡的经验主要有三个方面：一是为国际贸易商提供配套服务，包括完善的法律体系，可以保护贸易商利益，二是新加坡有大量国际贸易人才，为国际贸易活动的开展提供了强有力的保证；三是新加坡的银行、金融、会计等方面的配套也比较成熟。李奕贤认为，上海建设国际贸易中心的基本条件已经具备，特别是世博会的召开，使得上海的各项政策趋于完善。上海建设国际贸易中心，与国际接轨是前提条件，必然要提高开放度以及国际化程度。上海未来的定位是服务业的中心，这与美国纽约的定位比较相似，应该通过金融、法律、会计等行业的发展，吸引跨国公司总部落户上海。从亚洲其他国家的经验来看，东京的跨国公司，主要服务于日本市场，很少为亚太市场提供服务。如果上海借鉴东京的经验，那么这个贸易中心就是国内贸易中心，而不是国际贸易中心。另外，上海还要提高英语的普及率。(张 娟)
“一站式”货运服务
NEPA Projects and Investments为船东提供一套综合解决方案，包括投资管理、所有权代表、商业管理、技术管理安排、干货船坞监督、新造及修整货船管理、船舶买卖，以及船舶融资安排。
该公司是荷兰NEPA船务的附属公司，亦是曾经在环球船舶管理公司担当要职的Pappu Sastry船长的心血结晶。
NEPA Projects and Investments于2007年在香港成立，项目董事sastry船长表示：“在我从事海运业务时，业界已日益呈现出需要一个范围广泛的，能够为船公司提供一套既有创意又具弹性的业务服务。”
Sastry船长指出，海运业主要分布于由一些大型公司所控制的业务，包括船务管理、航运及处理和租赁等。他还表示，已从船务经纪、租赁及商业行业聘请了一批最优秀的人员，必定可以为船东及投资者提供最合适的气氖。
在经济低迷之际，许多银行已因一些船公司清盘而留下了不良资产，而这些被接收的货船之所以没有提供服务，往往是由于货船管理公司向银行收取高昂费用所致。(韩一赙)