高速公路交通通信网络规划问题探讨

来源 :交通世界(上旬刊) | 被引量 : 0次 | 上传用户:cnunicomlxq
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
交通通信网络是高速公路建设中重要的配套性基础设施,为高速公路交通系统顺利运行提供收费、监控、办公、调度、运维等服务.基于此,以某省高速公路集团既有通信网络和通信系统总体架构为例,分析了其通信网络运行现状及带宽需求情况,并提出其干线网现有2.5G/SDH系统的弊端,旨在为高速公路交通通信网络规划提供参考.
其他文献
为研究土壤固化剂在公路工程不良路基中的应用,介绍土壤固化剂的分类和作用机理,依托实际工程,在试验路段采用不同土壤固化剂掺加量和不同材料配比处理不良路基,并结合不良地基施工工艺,研究不同土壤固化剂掺加量和不同材料配比对不良地基施工质量的影响,研究结果表明:增加土壤固化剂掺加量可以提高不良地基稳定土强度;三种配比方案随龄期的增加,劈裂强度都在增加,且试验路段G强度增加最大;掺加土壤固化剂后,水泥石灰稳定土劈裂强度大幅提升.
分析了无核密度仪检测沥青路面压实度的技术原理,并以某公路工程为例,对沥青路面上面层横向和纵向压实度检测过程及结果进行分析探讨.分析结果表明,温度差异及碾压不足导致局部低密度是造成沥青路面压实度不均匀的主要原因,无核密度仪检测结果与钻孔取芯试验结果相关性及吻合性较好,对于一般路段无核密度仪均能给出快速、及时、准确的检测结果,而对于表面不平整、粗糙的特殊路段,应与其他检测方式配合使用,以提高检测结果的准确性.
填方路基滑坡是路基变形破坏的病害之一,影响公路的施工及运行安全.基于此,对宜宾某高速K44+790—K44+886段填方路基滑坡的形成原因及稳定性进行分析,分析结果表明,在强降雨条件下,坡脚附近水库水位上涨浸泡坡脚,减弱泥岩的力学强度;上部的路基填料在降雨入渗后容重增加,致使滑坡发生,最后根据实际灾害情况给出相关处治方案,为今后该类型路基的设计及处治提供参考.
首先对软土地基的特点进行分析,再以某工程为例,对该公路工程软土地基施工技术进行分析,通过施工前的勘查,该工程位置多为黏性土与淤泥土,宜采用粉喷桩固结法和表层排水法进行处理,因此对这两种技术的应用展开研究,并提出施工中的注意事项,使该工程的软土地基得到有效处理.望能为同类工程提供借鉴.
首先阐述了灌注浆法阻燃加固原理,然后分析煤矸石路基灌注浆防火材料的基本功效,最后梳理总结煤矸石路基灌注浆相关材料参数设计和施工方法,并通过实际案例注浆效果检测具体分析,验证该技术的工程适用性,望能为灌注浆技术在煤矸石路基中的运用提供借鉴参考.
学位
以某新建公路工程为例,采用Civil 3D软件利用BIM技术在DEM数字高程模型的基础上建立起道路地面横纵断面图,采用自然零点插值法、原始测量法和克里金插值法等构建DEM模型,并进行该路段横纵断面设计、线路设计及土石方量计算.勘察设计结果表明,基于BIM技术的设计方法能有效解决公路勘察设计中的道路边界问题,所构建的设计曲面与实际值更为接近,土石方量计算也更为精确,还能实现横纵断面图、高程信息等的在线编辑修改,对于公路工程项目管理具有一定的应用价值.
针对案例高速公路车辙的病害特点需要进行微表处技术处理,通过室内试验对微表处配合比设计的具体内容进行分析.然后对微表处施工技术的主要内容进行了深入研究,主要包括路面综合处治、集料调配和微表处具体施工内容等方面,并对该技术的功效给予了跟踪观测和社会经济效益分析,验证了技术的适用性,对高速公路车辙病害治理工程的应用具有一定参考价值.
以都匀至安顺高速莲花山隧道工程为例,针对该隧道出现的3处大型溶洞提出回填处理、桥跨处治方案,在综合考虑施工可操作性、工期、运营安全及经济性的基础上选择回填处理方案.研究结果表明,该溶洞处治方案技术可靠、成本可控.
首先阐述了挡土墙的作用,再以某公路工程为例,对该公路路基工程中挡土墙施工技术的应用情况进行分析,包括挡土墙准备阶段和施工阶段,准备阶段包括施工准备、施工放样,施工阶段包括基坑开挖、模板安装、浇筑、回填等施工工艺,最后提出相应的质量控制措施.研究表明,通过对挡土墙的合理施工可以保证公路工程的整体质量.