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研究湿式多片制动器摩擦衬片初始压力分布和结构变化对初始压力分布的影响，建立摩擦衬片初始压力分布有限元计算模型，编制参数化计算程序，通过适当改变零件的结构，使其初始压力分布趋于合理。通过改进湿式多片制动器的支承盘结构及安装形式、活塞的结构、摩擦偶件的厚度，使摩擦衬片初始压力与半径成反比，符合等热流密度设计，研究表明它们对摩擦衬片初始压力分布有重要影响。